決策主力記者：段思瑤 決策主力編輯：范文清
新冠肺炎疫情突然而至，讓汽車行業措手不及。
3月4日，乘聯會發布數據預計，今年前兩個月國內乘用車市場累計同比降幅將達41%，這是近20年來最大的一次降幅。同時，中國汽車流通協會數據顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。
疫情給汽車行業帶來挑戰的同時，機會也蘊藏其中。“雖然汽車行業整體在下滑，但在細分市場中消費升級趨勢明顯，下沉市場仍有較大潛力。”大搜車創始人兼CEO姚軍紅在接受《767股票知識網》記者專訪時表示，汽車廠商數字化、在線交易、在線營銷未來會進入小井噴狀態。

直播和短視頻的迅速崛起，給汽車產業帶來新的活力。尤其是此次疫情爆發以來，汽車廠商、經銷商、汽車電商平臺紛紛“試水”直播賣車。
其實早在去年年中，大搜車已經開始布局直播銷售模式。“疫情發生后，大搜車旗下24車事業部推出汽車直播孵化產品‘大搜車播豹’，通過提供直播賦能服務，幫助汽車廠商、4S店等通過數字化的方式觸達目標用戶，實現銷售轉化。”據姚軍紅透露，截至2月中旬，大搜車播豹已入駐1300余名一線銷售，涵蓋多家經銷商集團。
迅速改變“作戰”計劃
這場新冠肺炎疫情，讓線下看車、選車需求受到抑制，大搜車也面臨挑戰。數據顯示，彈個車覆蓋了全國31個省份、325個市以及2079個區縣，擁有超過5500家全國社區體驗店。

“疫情發生后，我們除了向經銷商渠道同步疫情相關信息，還督促各地經銷商做好疫情防控措施，根據當地政府要求合理安排展業及復工時間。”姚軍紅說，大搜車在展開業務之前提前開始線上培訓服務，并對疫情期間客戶履約交付做出調整，合理安排車源調配和交付計劃。
為了讓全國車商盡快擁有線上直播賣車能力，大搜車旗下的搜車大學推出在線培訓課程，內容包括微信營銷、快手直播以及銷售合規等。
大搜車旗下各板塊也迅速制定“作戰”計劃。其中，大搜車旗下汽車新零售平臺彈個車啟動“零接觸服務”，提供“0接觸看車”、“0接觸下單”、“0接觸提車”的購車服務，同時還在APP內推出了360度視頻看車服務。
二手車新零售平臺大搜車家選推出“好車巨劃算”無接觸線上選購服務，讓用戶足不出戶選購二手車。無接觸線上購車的車型，從在線看車、在線咨詢到在線預訂、送車上門，實現了全流程的在線化。
除了業務方面的調整，大搜車在企業層面也積極防疫，在春節前成立了疫情防控專項工作小組，統一協調杭州總部、北京分公司、上海分公司等地力量，對全國各地員工狀況、醫用物資采買、遠程辦公協調等進行詳細部署。
姚軍紅告訴記者，目前大搜車杭州、北京、上海、廣州等辦公場地均依照當地政府要求進行復工，內部溝通沒有受到影響。
直播賣車成行業急需
為了應對新冠肺炎疫情帶來的行業困局，很多汽車品牌和經銷商、汽車電商紛紛轉戰線上，推出VR看車、直播賣車等新服務。粗略統計，包括一汽-大眾、小鵬汽車、上汽、比亞迪(002594)等車企均在線上進行了直播賣車。
直播賣車之所以如此火爆，一方面可以提高看車效率，短時間密集的信息發布，讓消費者快速、全面了解意向車型；另一方面相比圖文、視頻等傳統線上導購形式，直播及時有效的互動，也能讓消費者更深入地了解車型、外觀、內飾和動力性等。

不過，有觀點認為，對于汽車這種大宗商品，直播賣車噱頭大于實質，實際的轉化率并不高。對此，姚軍紅向《767股票知識網》記者舉例，2月22日-23日，大搜車播豹聯合淘寶直播為汽車品牌組織了一場大型“線上直播車展”，在每天2小時的直播賣車活動中，直播在線觀看人數超過148萬，共有110位用戶線上下單。
實際上，大搜車旗下汽車新零售品牌彈個車早就開始直播試水。山東濰坊的一家彈個車社區店，曾通過直播創造了兩個月銷售近30輛車的成績，今年2月實現總訂單16輛，超過90%的訂單來自于直播，往年2月份全月訂單只有3輛左右。
姚軍紅認為，直播和短視頻的發展對汽車行業的整體線上化會起到很大的推動作用，直播賣車將成為從主機廠到線下車商的行業急需。
據了解，為了讓全國車商盡快擁有線上直播賣車能力，大搜車旗下的搜車大學推出在線培訓課程，內容包括微信營銷、快手直播以及銷售合規等。
汽車行業“渴望”數字化
直播賣車備受推崇背后，是新冠肺炎疫情加速了汽車行業數字化的進程。
“疫情對線下零售體系原有的經營模式沖擊很大，線下看車、選車受到抑制，預計整個行業對數字化的需求會迅速增長。”姚軍紅認為，疫情過后，中國的汽車廠商在數字化和在線化方面會比其他國家走得更前一點。
姚軍紅認為，數字化時代，強調的不僅僅局限于企業內部之間的部門、業務、數據互通，更強調的是如何與消費者和企業的目標用戶形成鏈接。
有機構調查發現，越來越多的買家將線上做為選車首站，更多的消費者習慣在線上了解汽車品牌信息、車型和價格，然后去線下品牌體驗店試駕，等大促活動時線上付款，再到4S店提車。這意味著，碎片化的消費渠道與信息觸達通道每一次切換稍有閃失，都會增加失去客戶的風險。
“在車市寒冬和疫情雙重影響下，汽車行業需要認識到新零售時代以用戶為中心實現數字化營銷的重要意義。”姚軍紅對《767股票知識網》記者說。

事實上，汽車行業一直在強調數字化轉型，但由于受安全性等方面的考慮，轉型成效并不大。隨著云計算的發展，現在企業上“云”已是大勢所趨。一家為制造行業提供云服務的公司QAD表示，目前可提供的云環境最高已經達到99.9%。
姚軍紅認為，隨著汽車行業數字化的發展，更多新的互聯網技術和方式會產生，這將為整個汽車行業帶來新的發展機會。
767股票知識網

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