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通用電氣2020年面臨的最大逆風應該比投資者預期要小，因為波音正在為該公司2019年制造未交付的737 Max發(fā)動機買單，并在2020年每月購買10臺新發(fā)動機。 2
通用電氣與法國航空制造商賽峰合資創(chuàng)辦的CFM國際公司是波音737 MAX客機的唯一發(fā)動機供應商，負責LEAP-1B發(fā)動機的生產(chǎn)制造。決策主力3月6日訊，華爾街對通用電氣（General Electric）一天前召開的分析師活動進行了思考，該公司在這一活動上對自己來年的業(yè)務預期作出了多項說明。
一些分析師表示，自己對該公司應對Covid-19新冠病毒爆發(fā)等逆風能力印象深刻。其他人則保持謹慎，因為這家標志性的美國制造商仍有很多事情要做。
首先，通用電氣詳細介紹了波音737 Max如何在全球停飛近一年，以及新冠病毒將如何影響自己在2020年的現(xiàn)金流。
券商William Blair分析師尼古拉斯·海曼（Nicholas Heymann）在周四的研究報告中寫道：“這兩個不利因素都納入了通用電氣維持不變的2020年20億至40億美元自由現(xiàn)金流指引中?！彼硎荆ㄍㄓ秒姎猓?020年面臨的最大逆風應該比投資者預期要小，因為波音正在為該公司2019年制造未交付的737 Max發(fā)動機買單，并在2020年每月購買10臺新發(fā)動機。
通用電氣與法國航空制造商賽峰（SAF.France）合資創(chuàng)辦的CFM國際公司是波音737 MAX客機的唯一發(fā)動機供應商，負責LEAP-1B發(fā)動機的生產(chǎn)制造。
保持自由現(xiàn)金流指引不變對海曼來說是個好消息，他對通用電氣股票給與相當于“買入”評級，但沒有為該股設(shè)定目標價。
對于加拿大皇家銀行（RBC）分析師迪恩·德雷（Deane Dray）來說，通用電氣沒有因為新冠病毒調(diào)整全年指引是一個受歡迎的驚喜。德雷在報告中寫道：“我們注意到，如果不是因為新冠病毒，通用電氣對2020年的展望電話會議將相對平淡無奇，利潤率表現(xiàn)將更為積極?？紤]到形勢的不斷變化，我們也理解管理層不因新冠病毒影響而調(diào)整自己全年指引的立場?！?br/>德雷預計，通用電氣管理層在今年會發(fā)布更多有關(guān)新冠病毒的信息更新。
Melius分析師斯科特·戴維斯（Scott Davis）在他的研究報告中則專注于其他問題，包括公司管理。戴維斯寫道：“拉里·卡爾普（Larry Culp）是一位明星，這一點幾乎沒有爭議。他已經(jīng)把他在辦公室的大部分報告（形式）換掉了，并正在以可以接受的速度縮小公司規(guī)模。（他旗下的）部門負責人仍然是個問號，我們將在2020年的具體執(zhí)行中看到拉里是否在運營層面擁有合適的團隊。”
戴維斯是通用電氣的多頭，給予該公司“買入”評級。根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，他對通用電氣的目標價高達每股17美元，這是華爾街最高目標價。
瑞士信貸（Credit Suisse）分析師約翰·沃爾什（John Walsh）在周四的一份研究報告中寫道：“風險/回報正在向更加有利的方向傾斜?！?br/>（通用電氣）2022年工業(yè)自由現(xiàn)金流可能達到50億至80億美元，這讓他感到鼓舞。該公司在2019年產(chǎn)生了約23億美元的自由現(xiàn)金流，目標是在2020年達到約30億美元。沃爾什對該股票的評級相當于“持有”，并為該股設(shè)定了13美元的目標價。
然而，目前距離2022年還有很長的路要走，因此一些近期的擔憂對一些華爾街分析師來說更重要。雖然確實注意了到新冠病毒正在影響許多公司的前景，但摩根大通分析師斯蒂芬·圖薩（Stephen Tusa）依舊對通用電氣第一季度每股約10美分的收益指引感到失望，這低于華爾街預測的13美分。
事實上，雖然圖薩對通用電氣股票的看法比其他分析師更悲觀，但已經(jīng)較其此前看法有所好轉(zhuǎn)。他最近將該股評級從“賣出”上調(diào)為“持有”，并將目標股價從5美元上調(diào)至8美元。總體而言，他對該公司的看法十分謹慎，想觀察通用電氣將生物制藥業(yè)務剝離給丹納赫（Danaher）并完成債務削減計劃后，收益和現(xiàn)金流將會如何表現(xiàn)。
截止發(fā)稿，通用電氣股價大跌5.15%，暫報10.39美元。（德魯）

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