昨晚，美聯儲將基準利率下調50個基點，這次降息降得有點早、有點多。生病了才需要吃藥，美聯儲這次降息的動作這么堅決，可能恰說明美國經濟情況不妙。
這次美聯儲傳遞出來的信息不太好，而上次50bp降息是2008年那次。歷史上美聯儲非常規緊急降息都出現在經濟出較嚴重問題時，大幅低降息往往意味著經濟衰退即將到來甚至已經到來。
一、美國最需要做的不是儲降息，而是戰疫。
美聯儲這次降息，降得很堅決，會反而把市場給嚇著了。降息當日美股繼續重挫，當然美股遭重挫還有一個重要的原因——桑德斯在民主黨內部競選中氣勢如虹。好在最新的數據顯示，桑德斯在競選中暫時落后。
美國現在最需要做的不是讓美聯儲降息，而是要迅速采取有效的措施來防止新冠疫情在美國的擴散。跟東亞的那幾個國家相比，美國所采取的措施讓人極其擔憂的。如果防控不到位，美國疫情存在較大擴散風險。
中國的疫情控制已經處于收尾階段了，但美國的疫情控制才開始，而且目前尚未看到美國政府采取較為有效的措施。還有，看美國的疫情數據，大概率美國有很多已經感染的但沒有被確診病例（美國的確診病例和死亡人數對不上）。特朗普應該好好讀一讀《羅馬的命運---氣候、疾病和帝國的終結》。
相比之下，當前的美股面臨的系統風險是比a股要更大的。這也是為什么最近市場上有投資者認為A股將成為國際資金避險的選擇之一。當然筆者并不認可這個說法，因為在經濟全球化的今天，如果美國疫情控制得不好，沒有誰能獨善其身。
相較于美國疫情，伊朗、韓國、意大利的疫情情況更值得人擔憂。

今天爆出伊朗工業、礦業和貿易部長雷扎·拉哈馬尼（Reza Rahmani）感染新型冠狀病毒。以目前伊朗高管感染新冠病毒的比例來看，伊朗的抗疫嚴峻程度要現在爆出來的數據嚴峻得多。投資者要警惕出現“中東疫情失控—>原油出口運輸受阻—>原油供給出現缺口”的可能性出現。
韓國日增數據仍然處于高位，但韓國政府已經采取了一系列措施，大概率韓國政府能將疫情控制住。
二、美聯儲降息的果可能有點澀！
降息是一把雙刃劍，在各主要經濟體在貨幣寬松路上走得越來越遠之際，各國的貨幣政策的有效性越來越差。
本來槍里沒發子彈了，但美聯儲一慌就打掉了兩顆子彈，以后怎么辦？FED的子彈越來越少了。這么降息，要是美股還是起不來，那美股就危險了。當然投資者也不要擔心美股會崩下去，畢竟美股指數主要成分股的質地是沒問題的。
美聯儲已經先扣動的扳機，這必然導致有更多的國家即將走上降息之路。現在中國的降息空間也被打開了，且中國的降息空間還比較大。中國在基建、地產方面的政策空間也比較大，這是國內投資者對A股不那么悲觀的重要原因。
美聯儲降息后，還有一個好處就是人民幣匯率穩住了。
三、A股的未來投資方向可能在這里
前面說過未來一段時間中國經濟企穩需要靠基建，未來一段時間里基建股、周期股、環保股等板塊可能都有不錯機會。當然基建不僅僅是老基建，還有新基建。新基建里面有不少未來的投資方向。
上峰已經確定要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，要加大公共衛生服務，應急物資保障領域投入，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。預計到2025年5G網絡投資累計將達1.2萬一，未來5G網絡板塊里可能有不少機會。

說到老基建，前期提示的基建工程LOF已經開始進入博傻階段了，目前該該LOF產品的場內溢價已經達到10%，溢價率偏高了，場內投資者要謹慎些了。在個人看來買它，還不如買水泥股。
至于新基建，個人覺得未來一段時間5G和新能車還可能有機會。而作為科技三駕馬車的半導體板塊要歇一段時間了，未來一段時間里半導體50ETF為代表的芯片類ETF的表現可能不太好看。芯片板塊的整體估值偏高了，投資者未來一段時間要謹慎抄底，要不然可能就是抄底一批套牢一批。近期，多數科技股出現一定幅度的調整，個人認為科技股適當調整是好事，這有利于未來A股行情的持續開展。
今天華夏的新汽車ETF（代碼：515030）上市交易了，首日成交量達14.53億，這一成交量在所有的ETF中排名第四。

市場上還有一個新能車ETF（代碼：515700），兩個基金的簡稱好像。前者跟蹤的是中證新能源汽車指數（指數代碼：399976.SZ ），后者跟蹤的是中證新能源汽車產業指數（指數代碼：930997.CSI）。
兩個指數其實差別還是很大的，例如中證新能源汽車指數前5大成份股為天齊鋰業、華友鈷業、贛鋒鋰業、恩捷股份、宏發股份，而中證新能源汽車產業指數的前五大成份股為寧德時代、比亞迪、上汽集團、贛鋒鋰業、億緯鋰能。你看，兩個指數的主要成份股差異還是比較大。
最后，下周一銷售的博時研究優選三年和匯添富中盤積極成長，大概率都會成為“日光基”。

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