決策主力記者：陳嘉偉 決策主力編輯：陳俊杰
新冠肺炎疫情持續(xù)影響重卡行業(yè)，除造成工廠(chǎng)自身停工停產(chǎn)外，諸多行業(yè)的大面積停滯，導(dǎo)致重卡需求減少，亦令重卡行業(yè)受到“二次傷害”。
“保守預(yù)計(jì)影響行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)15萬(wàn)輛左右。”陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明向《767股票知識(shí)網(wǎng)》記者透露，“但我們認(rèn)為，疫情過(guò)后重卡行業(yè)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，也始終對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展保持樂(lè)觀(guān)。”
可以說(shuō)，保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，是對(duì)抗疫情的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，目前，陜汽控股旗下各工廠(chǎng)也正在有序復(fù)工。
而在對(duì)抗疫情的“第一戰(zhàn)場(chǎng)”，陜汽控股亦有參戰(zhàn)。其此前拿到臨時(shí)的醫(yī)用護(hù)目鏡生產(chǎn)資格并開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)品直接投放于陜西省防疫一線(xiàn)。
轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)用護(hù)目鏡
疫情當(dāng)前，有條件的企業(yè)積極轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療防護(hù)物資。在陜西省政府召開(kāi)的防疫物資采購(gòu)專(zhuān)題會(huì)議上，陜汽控股也主動(dòng)請(qǐng)纓，承擔(dān)了醫(yī)用護(hù)目鏡的生產(chǎn)任務(wù)。
談及此次轉(zhuǎn)產(chǎn)，除了國(guó)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)外，袁宏明表示，也是陜汽控股的實(shí)力所在。“我們雖然沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)相關(guān)產(chǎn)品，但護(hù)目鏡和汽車(chē)某些零部件在技術(shù)和工藝上有很多相似之處，在不增加新設(shè)備的情況下就可以進(jìn)行探索和延伸，讓我們可以以最快速度，緩解疫情防控一線(xiàn)之急。”
在接到任務(wù)后，袁宏明第一時(shí)間召集公司技術(shù)、工藝、生產(chǎn)等相關(guān)部門(mén)研究制定方案，分頭攻堅(jiān)模具、注塑等工藝細(xì)節(jié)，落實(shí)生產(chǎn)所需要的原材料。僅2天時(shí)間就完成了生產(chǎn)護(hù)目鏡所需的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，成功裝配護(hù)目鏡樣品。
經(jīng)陜西省食藥監(jiān)部門(mén)的檢驗(yàn)，陜汽牌護(hù)目鏡達(dá)到防疫標(biāo)準(zhǔn)。
但陜汽控股的轉(zhuǎn)產(chǎn)也并非毫無(wú)障礙，“防霧鏡片板材目前比較缺乏，除了得新找供應(yīng)商外，物流方面也不是很通暢”。據(jù)袁宏明推算，如果原材料供應(yīng)充足，護(hù)目鏡的產(chǎn)量將達(dá)到每日4000只左右。
陜汽所產(chǎn)護(hù)目鏡由政府調(diào)配到防疫一線(xiàn)，將在一定程度上緩解一線(xiàn)防疫物資緊張的局面。
或影響15萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)
對(duì)于諸多企業(yè)來(lái)說(shuō)，抗擊疫情的“戰(zhàn)斗”發(fā)展到現(xiàn)階段，除了企業(yè)根據(jù)實(shí)力轉(zhuǎn)產(chǎn)防疫物資外，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也迫在眉睫。
但作為工業(yè)企業(yè)、建筑企業(yè)的“服務(wù)商”，此番疫情帶來(lái)的影響，不僅是重卡企業(yè)自身停工停產(chǎn)，也導(dǎo)致其他行業(yè)的需求減弱。
袁宏明表示，如與2003年的“非典”相較，此次疫情對(duì)行業(yè)的影響更甚。“主要是17年來(lái)行業(yè)供應(yīng)鏈交織程度更高，細(xì)分市場(chǎng)更具體，與‘三駕馬車(chē)’的相關(guān)性、滲透率更高，因此受影響程度和波及面也更廣。”
袁宏明以重卡行業(yè)的主要產(chǎn)品為例，逐個(gè)分析。例如牽引車(chē)方面，受煤炭運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)扔绊懀瑩Q車(chē)需求將延緩。自卸車(chē)方面，主要受建筑與基礎(chǔ)設(shè)施施工的影響，“雖不少地方政府都在修建臨時(shí)醫(yī)院，但并不足以支撐需求”。載貨車(chē)方面，綠通、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)扰c基本生活需求高度相關(guān)，運(yùn)力需求基本持平，但受普貨等運(yùn)力需求過(guò)剩等綜合影響，新增購(gòu)車(chē)需求可能不足。
去年底，解放、濰柴等各家企業(yè)均對(duì)2020年行情作出預(yù)測(cè)，一汽解放判斷，2020年，中、重卡市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)在120萬(wàn)輛以上；濰柴則判斷重卡行業(yè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行，銷(xiāo)量在110萬(wàn)輛左右。
陜汽控股方面給出的預(yù)測(cè)則是，行業(yè)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)不低于100萬(wàn)輛，且未來(lái)3年重卡市場(chǎng)仍將保持在100萬(wàn)~110萬(wàn)輛規(guī)模。
而受疫情影響，袁宏明下調(diào)了原本的預(yù)期，“今年重卡行業(yè)，全年市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)100萬(wàn)輛左右，同比下滑12.9%，保守預(yù)計(jì)影響行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)在15萬(wàn)輛左右。”
與上下游企業(yè)共克時(shí)艱
不過(guò)，俗話(huà)說(shuō)得好，車(chē)到山前必有路。目前重卡行業(yè)所面臨的困境，也并非沒(méi)有轉(zhuǎn)機(jī)。
“除了財(cái)政貼息、信貸方面的幫助外，國(guó)家和各地區(qū)若能提前做好基建項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，加大交通運(yùn)輸、醫(yī)療設(shè)施等行業(yè)投資，疫情過(guò)后迅速釋放需求，將很快使重卡行業(yè)回到疫情發(fā)生前的正常水平。”袁宏明表示。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年陜汽控股銷(xiāo)售各類(lèi)重型貨車(chē)17.7萬(wàn)輛，排名全國(guó)同類(lèi)企業(yè)第四。
陜汽控股的發(fā)展可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。對(duì)于上下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何渡過(guò)難關(guān)，除了自己盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)外，也寄望于陜汽控股自己。
作為國(guó)家重要的汽車(chē)零部件基地，也是此次疫情最為嚴(yán)重的湖北地區(qū)，陜汽控股有多達(dá)70余家供應(yīng)商在此。
“對(duì)于湖北地區(qū)的供應(yīng)商，我們將對(duì)受影響嚴(yán)重的予以資金支持，并對(duì)具備復(fù)產(chǎn)和供貨的企業(yè)，優(yōu)先對(duì)接采購(gòu)業(yè)務(wù)，優(yōu)先份額支持；對(duì)供應(yīng)商防疫物資等各種需求，我們也將主動(dòng)積極協(xié)助和支持。”袁宏明表示。
而陜汽控股旗下的商用車(chē)公司提出無(wú)論湖北供應(yīng)商延期復(fù)工到何時(shí)，公司都不會(huì)降低供貨份額，并在湖北省各市區(qū)政府發(fā)文可以復(fù)工起三個(gè)月內(nèi)，所有供應(yīng)商掛賬當(dāng)月全額付款，為迅速?gòu)?fù)產(chǎn)提供支持。
至于下游經(jīng)銷(xiāo)商方面，受疫情防控的影響復(fù)工率約20%~30%。“我們銷(xiāo)售部門(mén)及時(shí)采取了措施，譬如，延長(zhǎng)車(chē)貸還款時(shí)限；取消或放松相關(guān)考核指標(biāo)，減輕經(jīng)銷(xiāo)商壓力；引導(dǎo)和強(qiáng)化線(xiàn)上推廣、線(xiàn)上成交；加快組織排產(chǎn)、送車(chē)，全力保障市場(chǎng)需求。”
對(duì)于上下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，陜汽控股的諸多舉措無(wú)疑是一顆定心丸。而更好的消息是，陜汽控股的復(fù)工正在有序進(jìn)行。
袁宏明最后表示，希望有關(guān)部門(mén)能盡快協(xié)調(diào)解決關(guān)聯(lián)企業(yè)同步有序復(fù)工，國(guó)內(nèi)各地高速出入口對(duì)生產(chǎn)性物資予以正常放行。同時(shí)制定有效措施，保障產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù)人員正常進(jìn)出西安和企業(yè)。對(duì)中小規(guī)模、科技型汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)行融資、財(cái)稅政策支持，降低用工成本，等等。
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