【環球時報特約記者 鹿文】波音想借中美經貿協議“續命”？受系列安全事故影響，美國波音公司民航類產品訂單在過去一年急劇縮水、銷量慘淡。不過美國媒體披露，該公司指望通過剛剛達成的中美第一階段經貿協議在中國市場重新打開局面。
據美國《福布斯》雜志18日報道，中美兩國于本周早些時候達成第一階經貿協議，波音公司首席執行官卡爾霍恩幾乎第一時間發表聲明，向兩國領導人創建公平、互惠的中美經貿關系表示感謝。卡爾霍恩同時表示波音方面已經做好了“接單”準備，他說：“波音與中方擁有將近50年的合作伙伴關系，能繼續維持這種寶貴的合作關系讓我們感到驕傲。”
美國媒體稱，協議顯示，中國將在2020年和2021年采購和進口大量美國產品，鑒于噴氣式飛機是美國出口中國的產品中比重最大的一部分，因此波音有可能獲得“大宗訂單”。美國“雅虎新聞網”稱，兩國達成的協議將“挽救”波音;還有業內人士放話稱，波音將制造些“昂貴的產品”讓中國購買。
不過，彭博社17日援引知情人士的消息稱，中國航空器材集團有限公司早在2019年就已與歐洲空中客車公司展開中國新五年發展規劃階段的大規模航空設施采購談判;而迄今為止，沒有跡象顯示中國與波音公司已就采購問題展開任何商談。這意味著，波音與空客在中國市場的新一輪角逐中已經至少“落后了好幾個月”。此外，波音的產品本身也存在一些硬傷。《福布斯》雜志稱，直到2020年年初，波音737 MAX還在不斷暴露出新的問題，例如電路風險、軟件故障等。《福布斯》預計，等到這些問題全部排除，美國航空行業恐怕得再過幾年才能享受到中國的蛋糕。
另據美國“綠色技術”新聞網站報道，除波音外，美國REC先進硅材料公司等企業也在加緊研究兩國經貿協議，試圖捋清其中的商機。多晶硅是太陽能(000591)電池的重要材料，因美國此前對中國的太陽能(000591)電池產品加征關稅，美國多晶硅產品制造商在對華出口中損失慘重。隨著此次中美經貿協議簽署，相關企業格外期待中方能“大批量購買”多晶硅。據稱，協議簽署后，美國多晶硅庫存激增。不過令這些企業無比“糾結”的是，兩國協議將多晶硅與汽車、鋼鐵等對華出口商品“綁定”在一起，因此尚不清楚中方在采購中會為該類產品勻出多少比例，更不知中方將如何對待關稅問題。

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