又到了一年一度的春節(jié)期間，大家有多少人已經(jīng)在回家的路上，有多少人回家的激動心情無法言表呢？不過每到春節(jié)前后，各個(gè)城市的打車難可謂是難上加難，面對著打車的難題，滴滴出招了，這招叫做漲價(jià)，為什么我們說滴滴漲價(jià)反而是好事？

一、滴滴漲價(jià)應(yīng)對運(yùn)力不足
1月13日，滴滴發(fā)布2020年春節(jié)公開信，預(yù)測2020年春節(jié)打車成功率將較平日下降16%，其中1月24日-1月26日 農(nóng)歷除夕-正月初二 、1月31日 正月初七 ，將是打車最難的四天。為緩解節(jié)假日供需矛盾，讓春節(jié)出行更順心，滴滴公布包括“同時(shí)呼叫”“春節(jié)出行指南”、“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”、“定制春節(jié)補(bǔ)貼”四大措施。
滴滴此前曾嘗試在春節(jié)試行“同時(shí)呼叫”、“春節(jié)出行指南”“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”等措施。通過以上三種措施，2019年滴滴春節(jié)打車成功率穩(wěn)定在66.02%。今年，滴滴將“同時(shí)呼叫”功能拓展至全國170城?！按汗?jié)出行指南”也將在全國296城上線。滴滴“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”最低1元，最高不超9元，全額給到司機(jī)。

二、春節(jié)打車漲價(jià)為啥是好事？
說實(shí)在相信大多數(shù)朋友都不喜歡打車漲價(jià)，這就意味著我們打車所需要的支出更多了，這對于大多數(shù)人來說，總覺得是一件不開心的事情，不過當(dāng)我們平心靜氣來看，春節(jié)期間打車漲價(jià)真的不是壞事。為什么這樣說呢？

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，任何商品和服務(wù)都逃不脫經(jīng)濟(jì)學(xué)最基本的供給需求規(guī)律，一件商品的價(jià)格是由市場上商品的需求和供給所共同決定的，滴滴這種打車出行服務(wù)其實(shí)也是同樣的情況，春節(jié)期間大家打車出行的需求無疑是增加的，但是問題來了，由于你要過春節(jié)大家都要過春節(jié)，網(wǎng)約車也不是國家進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼的產(chǎn)業(yè)，所以我們沒辦法強(qiáng)制要求網(wǎng)約車司機(jī)為了應(yīng)對春運(yùn)給大家加班加點(diǎn)的工作，所以每年到春節(jié)前后打車難幾乎已經(jīng)困擾了大多數(shù)人的出行。
如果我們這個(gè)時(shí)候進(jìn)行春運(yùn)漲價(jià)的話，價(jià)格的作用會帶來什么呢？我們看到滴滴這次漲價(jià)不是自己要多收錢，而是把錢全部都給司機(jī)，那么一個(gè)有效的新型價(jià)格均衡就能夠形成。

具體來說，對于普通人來說，每次打車加個(gè)幾塊錢，對于真正需要出行的人其實(shí)并不會產(chǎn)生太大的負(fù)擔(dān)，但是價(jià)格的經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)就會產(chǎn)生出來，這就是漲價(jià)會讓一些本來打車或者坐公交地鐵在兩可之間的出行人群，因?yàn)閮r(jià)格的原因選擇公共出行的方式，從而將寶貴的運(yùn)力提供給真正迫切需要打車出行的人，與此同時(shí)，由于打車所帶來的收益更高了，對于一些要回家過年的人來說，他就會進(jìn)行衡量，我要不要在這個(gè)城市多做幾天網(wǎng)約車，這樣可以帶更多的錢回家，從而帶動了更多的網(wǎng)約車司機(jī)愿意重新返回網(wǎng)約車的工作崗位上，進(jìn)一步增加了網(wǎng)約車的供給。
當(dāng)然，如果網(wǎng)約車的供給增加到一定的地步，甚至超過了網(wǎng)約車的平衡點(diǎn)的話，其實(shí)價(jià)格反而又會出現(xiàn)下降，這就是經(jīng)濟(jì)均衡的作用，所以，在打車難的情況下，增加價(jià)格無疑是一種對出行人更有好處的事情，為什么說網(wǎng)約車漲價(jià)是好事？你看懂了嗎？

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