2019年，對北汽銀翔的經銷商來說，是心累的一年。
在今年 10月的最后一天，大約 40多位北汽銀翔經銷商再次聚集在位于北京順義的北京汽車集團有限公司 以下簡稱北汽集團 總部門口，要求償還欠款。這已經是北汽銀翔經銷商今年第四次集結于此要求償還欠款。
今年 4月下旬，有近百位北汽銀翔經銷商集結在北汽集團總部門口反映，從 2018年開始，他們向北汽銀翔預付購車款，但是既沒見到車，錢也退不回，每家經銷商的購車款從百萬到數千萬元不等，累計金額超過數億元。
彼時，北汽銀翔的經銷商代表和北汽集團相關負責人進行了兩輪磋商，當時并沒有達成一致意見。 4月 23日下午，北汽銀翔旗下主要品牌北汽幻速在其官方發(fā)布了一篇聲明稱，公司 2018年由于資金鏈問題，導致部分關聯(lián)企業(yè)應付賬款逾期，影響了廣大銷售服務商伙伴的正常經營及對客戶的服務，對此深表歉意。同時，文中給出了包括 5月恢復生產全部主力車型、北汽銀翔重組工作有較大進展等一系列解決方案。隨后，前來集結的經銷商才逐漸散去。
“冰凍三尺非一日之寒”，北汽銀翔走到今天也早有跡可循。早在去年 7月，北汽銀翔就曝出工廠停工、但以 “高溫假 ”為托詞的傳聞。去年 9月，有北汽銀翔內部員工向《767股票知識網》記者透露，北汽銀翔正將旗下的部分產業(yè)以及土地資產變賣，并有拖欠供應商欠款的情況，導致多家供應商停止和銀翔合作。今年4月，有北汽銀翔經銷商反映已經不能正常進行售后服務，甚至出現了有客戶在 4S店門口維權的情況。
而在上述事件爆發(fā)之前，北汽銀翔方面也對企業(yè)進行了一系列的自救，但均效果不佳。其中，為了能夠在新能源汽車市場上獲得新增量，北汽銀翔建立了dl的新能源汽車研發(fā)中心，并于去年 6月的重慶車展上公布了北汽幻速在 2020年前的產品規(guī)劃。此外，去年 9月，北汽集團通過子公司江西昌河汽車有限責任公司與重慶合川交通設備制造產業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合成立一家新的汽車公司 ——重慶昌河汽車科技有限公司，北汽集團、重慶合川政府及重慶銀翔實業(yè)集團三方向北汽銀翔注資約 20億元人民幣，但一系列舉措均未能夠幫助北汽銀翔脫困。
在經銷商多次討要欠款背后，是一直懸而未決的北汽銀翔重組事宜。今年 4月下旬，北汽銀翔第一次提到重組工作已經有較大進展。但關于北汽銀翔重組進展最新的官方消息是在 8月 31日公布。彼時，北汽銀翔官方發(fā)布消息稱， 8月 30日，重慶市政府與北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議，但有關北汽銀翔戰(zhàn)略重組的細節(jié)并未透露。
今年 10月底，有北汽銀翔經銷商向記者透露，北汽銀翔將由重慶市政府、北汽集團、合川區(qū)政府、重慶銀翔方面以及國開發(fā)展基金有限公司總共 5家股東進行重組，不過具體的持股比例仍不清楚。
目前，北汽銀翔重組方案仍處在迷霧之中。今年 4月底北汽集團與北汽銀翔經銷商達成的還款協(xié)議也沒有兌現。由于北汽銀翔方面多次“食言”，北汽銀翔的經銷商或將在2020年繼續(xù)心累。
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