大眾汽車 Volkswagen 總部因“排放門”丑聞再次遭到突擊搜查。
據路透當地時間12月3日報道，德國檢方周二突擊搜查了大眾汽車在沃爾夫斯堡的總部。這是針對大眾柴油排放丑聞的最新調查。
檢察官說，調查人員的目的是沒收文件。大眾汽車表示，正在全力配合有關部門的調查，但認為調查是沒有根據的。
2015年9月，美國環境保護署等相關部門指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以使汽車能在車檢時以高標準過關，最大可達美國法定標準的40倍。
大眾汽車表示，此次突擊搜查與一項針對EA 288型柴油車的調查有關，其已向有關登記機關披露了新調查的核心問題——針對的是個別員工。
大眾汽車表示，在模擬中，安裝了EA 288引擎的車輛并沒有顯示柴油過濾器出現故障，但仍符合排放限制。該公司補充稱，該引擎沒有安裝非法減效裝置。
2015年至今，該公司已為此支付了約300億歐元 合330億美元 的罰款、車輛改裝和法律費用，還引發了全球對柴油車的抵制。
大眾汽車表示，丑聞爆發時，全球約有1100萬輛汽車安裝了上述非法軟件。
近4年來，大眾“排放門”事件仍在繼續發酵。2018年3月，5萬多名大眾英國車主就大眾集團柴油車排放造假一事向倫敦高級法庭提起訴訟。2019年9月24日，德國檢察機構對大眾集團CEO赫伯特·迪斯、董事長漢斯·迪特爾·潘師和前CEO馬丁·文德恩提起“操縱市場”指控，稱其未盡早向投資者通報“柴油門”事件的后果。
據彭博報道，日前英國有近10萬名車主向大眾汽車集團發起集體訴訟，稱該公司使用作弊設備違反了相關法律，并要求后者付出相應代價。英國高等法院預計將舉行一次為期兩周的聽證會。
這是英國為解決大眾“排放門”事件發起的規模最大的一起集體訴訟。大眾方面表示：“大眾集團在倫敦高等法院將繼續堅定地捍衛自己的立場。大眾依然認為，索賠人并未受到任何損失，受案件影響的車輛也并未使用被法律禁止的減效裝置。在責任歸屬或損失方面，本次聽證會將不會產生任何影響。”

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