a股上市公司2019年三季報(bào)披露收官。6家A股上市干線航企中，前三季度，部分國內(nèi)航企的凈利潤仍同比下滑，僅春秋航空(601021) 實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤的雙升。
10月30日晚間，春秋航空(601021)發(fā)布的2019年第三季度報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營收115.64億元，同比增長13.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.19億元，同比增長21.70%；扣非凈利潤15.87億元，同比增長24.73%；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額31.99億元，同比增長25.78%；基本每股收益1.87元，同比增長18.35%。
去年以來，在油價(jià)波動(dòng)、匯兌損失等因素影響下，春秋航空(601021)的低成本模式構(gòu)筑了堅(jiān)固的“護(hù)城河”，凈利潤實(shí)現(xiàn)持續(xù)逆勢(shì)增長，利潤率領(lǐng)跑行業(yè)。2019年以來，公司股價(jià)也已累計(jì)上漲超過40%。
前三季度客座率提升成本不斷優(yōu)化
財(cái)報(bào)顯示，第三季度單季，春秋航空(601021)實(shí)現(xiàn)營收44.15億元，同比增長14.77%；凈利潤8.64億元,同比增長26.1%。第三季度，公司ASK 可用座公里 同比增長13.33%，RPK 旅客周轉(zhuǎn)量 同比增長16.4%，客座率提升至91.94%，同比上升2.4個(gè)百分點(diǎn)。
前三季度，春秋航空(601021)ASK同比增長10.68%，RPK同比增長13.66%，RPK增速明顯高于ASK增速，公司平均客座率達(dá)到91.79%的高水平，同比提高2.41個(gè)百分點(diǎn)，保持行業(yè)領(lǐng)先。
春秋航空(601021)一貫堅(jiān)持嚴(yán)格的成本控制經(jīng)營理念。今年，公司加大力度落實(shí)收益管理政策，持續(xù)提升精細(xì)化管理水平。同時(shí)，春秋航空(601021)的“兩低” 即低銷售費(fèi)用與低管理費(fèi)用 策略持續(xù)發(fā)力，公司三季度費(fèi)用水平同比進(jìn)一步優(yōu)化，三費(fèi)占比持續(xù)降低。
值得注意的是，目前，春秋航空(601021)正在陸續(xù)引進(jìn)A320NEO機(jī)型飛機(jī)，擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模。A320NEO較上一代A320機(jī)型的單位油耗能夠降低15%，隨著該機(jī)型的逐步引進(jìn)，未來春秋航空(601021)的平均單位油耗有望進(jìn)一步降低，同時(shí)公司運(yùn)力將得以增強(qiáng)。
截至9月末，春秋航空(601021)共運(yùn)營88架空客A320飛機(jī)，其中第三季度，公司以經(jīng)營租賃方式引進(jìn)2架A320NEO機(jī)型飛機(jī)。據(jù)了解，第四季度，春秋航空(601021)將以購買和經(jīng)營租賃方式引進(jìn)7架A320NEO機(jī)型飛機(jī)。
冬春航季時(shí)刻大幅增長開通多條新航線
飛機(jī)交付高峰期到來的同時(shí)，春秋航空(601021)冬春新航季航班時(shí)刻增長創(chuàng)新高。據(jù)了解，伴隨新航季來臨，春秋航空(601021)航班時(shí)刻同比增長20.9%，其中國內(nèi)增長11.2%，在上市航企中領(lǐng)先，國際及地區(qū)增長45.1%，主要增投高收益的日韓航線。
此外，2019~2020年冬春航季，春秋航空(601021)新增多條國內(nèi)城市飛往東南亞海島和濟(jì)州島新航線：首次開通深圳至泰國普吉，南京、西安直飛柬埔寨金邊的航線；首次開通大連、廣州到濟(jì)州島的直飛航線，特別是廣州飛往濟(jì)州的航線，目前為春秋航空(601021)獨(dú)飛航線。
同時(shí)，春秋航空(601021)在新航季開通濟(jì)南、沈陽、揭陽、揚(yáng)州泰州飛往澳門新航線，加之上海、杭州、寧波在飛澳門航線，公司澳門航線總數(shù)達(dá)到7條。
并且，近日，春秋航空(601021)還牽手西班牙國家航空，通過代碼共享的方式，進(jìn)軍歐洲市場。這是春秋航空(601021)首次與全服務(wù)航空公司開展代碼共享合作，同時(shí)也是公司首次與歐洲航空公司合作。通過共享合作及聯(lián)運(yùn)合作，雙方將更有效發(fā)揮春秋航空(601021)及西班牙國家航空各自不同的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在銷售渠道、航班資源等方面實(shí)現(xiàn)互惠互補(bǔ)。
具體來說，在春秋航空(601021)目前運(yùn)營的大連-浦東、長春-浦東、沈陽-浦東、重慶-浦東的部分航班，以及西班牙國家航空目前運(yùn)營的浦東=馬德里的航班上，雙方將進(jìn)行代碼共享。雙方同時(shí)進(jìn)行聯(lián)運(yùn)合作，即從國內(nèi)部分城市始發(fā)，通過浦東中轉(zhuǎn)，銜接至西班牙首都馬德里。據(jù)了解，此次春秋航空(601021)與西班牙國家航空的代碼共享航班計(jì)劃于12月2日正式執(zhí)飛。
另一方面，春秋航空(601021)也持續(xù)在打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品質(zhì)上下功夫，以提高核心競爭力。10月22日，春秋航空(601021)“世紀(jì)空聯(lián)號(hào)”全新彩繪機(jī)正式投入飛行。這是春秋航空(601021)在改裝機(jī)載WIFI，提升旅客機(jī)上體驗(yàn)方面的又一個(gè)大動(dòng)作。
該架飛機(jī)安裝新一代機(jī)載WIFI設(shè)備，在飛行至規(guī)定高度后，旅客通過自身移動(dòng)設(shè)備可免費(fèi)連接艙內(nèi)局域網(wǎng)絡(luò)，享受網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上各類服務(wù)，例如客艙內(nèi)影視、音樂、商城、游戲等。
從2015年開始，春秋航空(601021)開始嘗試客艙局域網(wǎng)絡(luò)搭建，在4年時(shí)間中，春秋航空(601021)已經(jīng)陸續(xù)有多架飛機(jī)完成客艙網(wǎng)絡(luò)搭建并向旅客開放使用。春秋航空(601021)計(jì)劃在2~3年內(nèi)完成所有飛機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)的搭建。
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