決策主力記者：沈溦 于垚峰 決策主力編輯：孫嘉夏
遭供應商起訴追討合同款，求助獲取紓困資金，業績報告步步下滑……進入2019年，曾年銷33萬輛的民營汽車制造商眾泰汽車(000980) 似乎遇到了不小的麻煩。
盡管公司對臨近破產傳聞進行澄清，然而，有關眾泰汽車(000980)售后系統停滯、四處融資救急等消息依然在坊間流傳。近日，《767股票知識網》記者分赴浙江永康眾泰汽車(000980)總部以及湖南長沙生產基地采訪時，也遇到了來自全國各地經銷商“討說法”，供應商追討貨款等情況。
不過，10月30日，記者從經銷商代表處獲悉，經過近一周時間的談判后，眾泰方面與經銷商第三次達成一致，并正式簽署了協議。眾泰汽車(000980)相關負責人也告訴記者，“伴隨著資金的到位， 眾泰汽車(000980)旗下品牌 包括整車生產，配件，供應商和經銷商的問題都會一步步解決，現在已經開始逐步恢復生產了”。
旗下君馬汽車“失蹄”
10月24日14時左右，《767股票知識網》記者來到位于永康市北湖路1號的眾泰汽車(000980)注冊地址。此地既是眾泰汽車(000980)總部，又是旗下多款車型生產基地。不過，記者發現，在地址顯示的公司門外，除了大門右側一頭顯眼的公牛銅塑像之外，這里沒有任何眾泰汽車(000980)標識。
記者欲進入場地內，門口保安表示這是上班場所外人不方便入內，但其并未透露具體是哪家公司。而在大門一邊的草坪上，有三四十位或坐或站一起商談的人，記者上前詢問了解到，這些人均為眾泰汽車(000980)旗下品牌君馬汽車的經銷商，來此目的是為公司突然停產所造成的損失討要說法。
資料顯示，君馬汽車是眾泰集團于2017年6月27日發布的一個dl運營汽車品牌，定位于高端、年輕化產品。啟信寶數據顯示，君馬汽車銷售方為長沙君馬汽車銷售有限公司 以下簡稱長沙君馬 ，股權穿透后由眾泰汽車(000980)100%控股。
按照最初規劃，君馬汽車將在2021年前推出9款全新車型，包括8款SUV和1款轎車。然而時至今日，君馬汽車旗下僅有君馬S70、君馬MEET 3、君馬SEEK 5三款車型上市，產品價格區間在7.79萬元-12.89萬元。
“我們是2017年5月敲定與君馬合作，大概當年年底完成店內裝修，2018年2月第一批車開始發貨，因為是試駕車所以我沒有要，正式開賣新車大約是4月份，直到今年3月底再沒有發車，總共就一年時間。”一名來自甘肅的經銷商告訴《767股票知識網》記者，大概在今年春節期間，君馬汽車方面就出現了自動擋車型供應不足，只能提手動擋的情況。
“3月份的時候，大部分的經銷商被君馬汽車官方告知，由于變速箱供應出現問題，君馬汽車長沙工廠暫時只能生產手動擋車型，不能向經銷商供應自動擋車型。”一名經銷商代表告訴記者，但當時的說法是配件一時供應不上，供應恢復后馬上生產。
多名經銷商表示，因為君馬汽車的銷售從長期來看仍處于上揚趨勢，所以在一季度末及4月份，不少經銷商應銷售人員的要求還是打了最新的購車款項。一名山西的經銷商向記者展示了他最后一次打購車款的銀行賬單，這張“賬單”顯示收款人為君馬汽車銷售方長沙君馬重慶分公司，金額40余萬元。
不過，經銷商卻未能等來君馬汽車的準時發貨，4月份之后，君馬汽車向經銷商的備件供應也開始出現供貨不足的情況。
“在這之后，經銷商不斷發現情況不對，于是開始有組織地找到長沙 君馬汽車生產基地 查看情況，卻發現這里已經不再生產了，隨后君馬汽車的供應商管理系統無法正常登錄，而且原管理團隊、銷售團隊也已經離職，新進的團隊我們全不認識，也無法解決問題。”上述經銷商代表表示，眾泰汽車(000980)方面則一度以原管理團隊拒絕配合等理由“搪塞”經銷商，拖延時間。
“目前的情況是，不僅當初長沙君馬承諾的補貼及保證金，包括建店補貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等資金完全無法兌現，大概涉及60多家經銷商總計6000多萬元，更為嚴峻的是，原有君馬汽車銷售過程中，廠商作了7年15萬公里的售后政策，但現在任何配件都無法發貨，顧客事故車、故障車無法修理上門要求給說法，我們也遭到堵門的情況。”上述經銷商表示。
記者了解到，8月份以來，全國各地60余家經銷商集體或者選擇代表多次前往永康眾泰總部進行協調，經銷商提供的資料顯示，由長沙君馬股東方浙江眾泰汽車(000980)銷售有限公司派出的管理層團隊和經銷商方面分別于8月8日、8月9日，9月9日、9月10日兩次協商并形成會議紀要，兩份紀要分別對部分經銷商要求的解決售后問題，賠償損失等問題達成部分協議。“每次談判完，眾泰說給他們時間，讓我們回去等消息，但每次約定的時間過去仍然沒有任何消息。”上述經銷商對記者說。
10月30日，記者從經銷商代表處獲悉，10月23日至10月29日晚，經過近一周時間的談判，眾泰方面與經銷商第三次達成一致，并正式簽署了協議。相關經銷商對記者表示，“協議內容我們有保密約定，結果是眾泰對我們經銷商的銷售問題、客戶的售后問題都達成了一致，接下來就是他們履約付款的問題”。
長沙基地整車停產約10個月

眾泰汽車(000980)長沙生產基地 決策主力記者 于垚峰 攝
是否如經銷商所言君馬汽車確實已停產？位于湖南長沙的生產基地情況又如何？日前，《767股票知識網》記者來到位于長沙市星沙經濟技術開發區的眾泰汽車(000980)生產基地了解情況。
記者在公司南門看到，外面有一個比較大的停車場，停放著公司員工的汽車，粗略估計，有近百輛汽車，其中大部分是眾泰品牌。
從停車場沿著一條小路可以直接通向公司內部，由于當時下著雨，戶外行走的員工并不多。停車場正對面是一幛5層的行政大樓，大樓的最上面豎立著眾泰汽車(000980)的商標以及“眾泰汽車(000980)”四個大字，偶爾有員工進出。
正面對著行政大樓的右側，有一個下線新車查驗區，記者在里面看到有少量汽車停放，并無工作人員。
從查驗區出來，有一個非常空曠的停車場，專門用來停放下線的新車。記者看到，可容納數百輛汽車的地方，只擺放了少量的新能源汽車，車門上都噴涂著“小桔汽車”字樣，顯示這些新能源汽車是定制生產的。
記者穿過查驗區，來到一個廠房，右側大門緊閉，上面寫著君馬汽車備件中心。中間還有一個大門，半開半合，里面是一個空蕩蕩的組裝車間，只有幾個工人圍坐在一個桌子前面看手機。
多位工人表示，這個車間是生產君馬S70汽車的組裝車間，高峰時一天可以組裝兩百多輛車，滿員時有400多工人，但是現在只有幾十名留守工人，目前已經處于停產狀態，至今已經有10個月了。
據工人介紹，這個車間除了生產君馬汽車S70車型，還計劃生產一款新車型，但是還沒有上線就已經停下來了。另外，原來也生產電動汽車，但是現在也都停產了。
除了組裝車間，眾泰汽車(000980)長沙基地還有一些配件生產車間，記者發現，有的車間要么已經關門，要么只有幾十個工人在生產配件。生產工人稱，公司除了給君馬汽車生產配件，還給眾泰汽車(000980)其他車型生產配件。
據一位在此有著十年工齡的工人介紹，眾泰位于長沙的這個生產基地最多的時候員工有4000多人，現在只有400多人。留守員工只發基本工資，相比在產時候七八千的工資，減少了一半。
前三季度虧損7.6億

眾泰汽車(000980)永康本部北部廠區停放的部分T600出口版汽車 決策主力記者 沈溦 攝
記者注意到，除了君馬汽車的困境外，今年以來，眾泰汽車(000980)自身也陸續爆出配件供應不上、多地車輛生產停滯、銷售急劇下滑、經銷商維討說法等問題。在眾泰永康公司門外，記者也遇到一些眾泰汽車(000980)的供應商追討貨款的情況。記者查詢相關汽車零配件上市公司公告發現，得潤電子(002055) ，ST銀億 ，*ST索凌 等均在公告中披露過與眾泰汽車(000980)的供貨未付款問題。
那么，永康生產基地的情況如何呢？10月24日25日，記者在走訪中發現相比長沙基地，永康本部的生產情況相對較好。永康生產基地分為南北兩大廠區，10月25日，記者看到南部廠區廣場上有不少眾泰品牌新能源車停放，這些車輛均未上牌，但明顯積了一些灰塵，并不像新生產的車輛。
而在北部廠區，記者看到不少T600車型的車輛在等待檢驗，在大門外，記者碰到幾名自稱是整車生產車間的員工，他們表示，目前公司南部廠區新能源車沒有生產新車。“都調到這邊來趕制出口車了，最近出口版T600生產比較緊張。”公開資料顯示，10月11日，眾泰汽車(000980)眾泰T600出口專用車型舉行投產儀式。
此外，談及今年以來的生產情況，多名員工表示，近期生產已經逐步恢復，“今年4、5月份有欠薪的情況，現在已經結清并按時發放工資”。
對于君馬汽車以及公司的整體情況，10月25日午間，經過多次溝通后，眾泰汽車(000980)公司相關負責人在公司內部接受了《767股票知識網》記者采訪，該負責人表示，此前長沙君馬作為君馬汽車銷售方，經營團隊存在誤判銷售形勢、銷售業績不達標等問題。目前，君馬汽車相關問題已由長沙君馬的股東方浙江眾泰汽車(000980)銷售有限公司負責對接，近日以來與君馬汽車經銷商一直在密切溝通，并達成一份聲明。
該份聲明顯示，自長沙君馬成立以來，由于市場環境嚴峻和自身應對不力，君馬銷售在經營過程中遇到了極大困難。浙江眾泰汽車(000980)銷售有限公司作為長沙君馬的股東方，本著對社會負責、對客戶負責的精神，正在積極協調各方面資源來協助君馬銷售解決售后服務問題，重點是相關的配件、索賠、技術支持與服務等問題。同時眾泰汽車(000980)正在與君馬汽車經銷商充分溝通，有關售后服務解決方案將在10個工作日中公示。
銷量數據顯示，今年上半年君馬汽車的銷量為30154輛，平均月銷量在5000輛左右。
上述負責人承認君馬汽車整車、備件生產已經停止，何時恢復生產還有待下一步安排。他還表示，由于此前長沙君馬銷售團隊組建時間不長，離職也很突然，沒有做好交接， 眾泰方面 處理這個事情的時候比較倉促，后續應該會和經銷商充分溝通早日達成協議，并一定會兌現協議內容。
另一方面，8月底，在永康市政府協調下，由浙商銀行牽頭，中國銀行(601988)、建設銀行(601939)以及永康農商銀行共同向眾泰汽車(000980)發放30億元資金貸款。但從最新出爐的三季報來看，公司前三季度累計實現營收54.01億元，同比下降59.59%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7.6億元，同比下降283.02%。第三季度，公司業績更是斷崖式下滑，營收3.6億元，同比下降88.41%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.7億元，同比下降521.5%；扣非后凈利潤虧損4.8億元，同比下滑714.94%。根據乘聯會數據，眾泰汽車(000980)9月銷量1.02萬輛，同比下降32.7%，1-9月累計銷量為13.46萬輛，同比下降32.4%。
面對生產經營虧損，上述負責人不否認上半年以來眾泰汽車(000980)出現了一些生產經營方面的問題，他表示，今年以來，汽車行業生產經營壓力大，眾泰管理層在積極解決問題，包括此前的30億元貸款，后續也在進一步協調相關機構進行融資。“伴隨著資金的到位， 眾泰汽車(000980)旗下品牌 包括整車生產，配件，供應商和經銷商的問題都會一步步解決，現在已經開始逐步恢復生產了”。
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