10月28日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，謝東螢因個人原因辭去公司CFO 首席財務(wù)官 職務(wù)，該項人事變動自2019年10月30日起生效，目前公司已開始尋找新任CFO。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示：“我代表董事會和管理團隊，感謝謝東螢對蔚來的貢獻，并祝愿他未來一切順利。”
據(jù)了解，在加盟蔚來汽車之前，謝東螢曾在斯坦福大學、哈佛商學院、加州大學等學校學習，并在摩根大通有限公司、瑞銀資產(chǎn)、瑞銀投資銀行等投行工作多年，2005年加入新東方教育集團，曾任首席財務(wù)官。2006年9月，新東方教育科技集團在美國紐約證券交易所掛牌上市，是我國第一家赴美上市的教育機構(gòu)。2017年5月，謝東螢加入蔚來汽車團隊，負責上市融資項目，直接向李斌匯報工作，謝東螢的加入曾被外界視為是蔚來汽車在為登陸美股鋪路。2018年9月，謝東螢協(xié)助蔚來汽車成功在紐交所上市。
眼下，對于蔚來而言，能否獲得足夠的資金支持成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。蔚來汽車9月24日發(fā)布的2019年財年第二季度財報顯示，公司凈虧損額約為32.86億元，環(huán)比增加25.2%，同比增加83.1%。蔚來汽車也因此遭受了多方關(guān)于“虧損”、“沒錢”的質(zhì)疑。
“蔚來每月靠賣車也可以收入近十億元，我們不一定活得陽光明媚，但肯定死不了。”10月25日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，針對業(yè)內(nèi)對蔚來汽車的虧損質(zhì)疑如此回應(yīng)。
而在此之前，在9月25日的投資者電話會議上，李斌也曾對虧損質(zhì)疑做出解釋：“按照非美國通用會計準則的計算方法，截至今年6月，蔚來的虧損額約為220億元人民幣左右，其中有100多億元用于正向研發(fā)。”
蔚來汽車預(yù)計，2019年第三季度將交付ES8和ES6共4200輛至4400輛，與第二季度相比增加約18.2%到23.8%。2019年第三季度，蔚來預(yù)計總收入為15.93億元到16.63億元，同第二季度相比增加約5.6%到10.3%。
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