決策主力記者：張曉慶 決策主力編輯：陳俊杰
分開20年，南北船合體終于迎來官宣。據(jù)國務(wù)院國資委網(wǎng)站10月25日消息，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司 以下簡稱中船工業(yè)，俗稱南船 與中國船舶重工集團(tuán)有限公司 以下簡稱中船重工，俗稱北船 實(shí)施聯(lián)合重組。
據(jù)多家媒體報道，同日兩家公司在北京召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長張建春宣布了中央關(guān)于重組后中國船舶集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子配備的決定。
按照中央組織部的任命，雷凡培任中國船舶集團(tuán)公司董事長、黨組書記，楊金成任中國船舶集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記，吳永杰任中國船舶集團(tuán)公司董事、黨組副書記。公開資料顯示，雷凡培此前為中船工業(yè)的董事長、黨組書記；楊金成為中船工業(yè)董事、總經(jīng)理、黨組副書記；吳永杰為中船重工董事、總經(jīng)理、黨組副書記。
中船工業(yè)旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)，擁有中國船舶、中船防務(wù)(600685)、中船科技(600072)3家上市公司；中船重工主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)，擁有中國重工(601989)、中國海防(600764)、久之洋(300516)、中國動力(600482)、中國應(yīng)急(300527)5家上市公司。
今年7月1日，南北船旗下8家上市公司均發(fā)布公告稱，中船重工正與中船工業(yè)籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。而在20年前的這一天，正是兩家公司宣告拆分dl的日子，在此之前南北船曾是一家。1999年7月1日，兩家公司由中國船舶工業(yè)總公司分拆出來。從業(yè)務(wù)情況來看，南船側(cè)重船舶制造；北船側(cè)重船舶設(shè)計(jì)和配套。
今年8月，中船重工時任黨組書記、董事長胡問鳴曾公開表示：“南船北船‘離婚’20年，現(xiàn)在要‘復(fù)婚’了。當(dāng)年分開是對的，是為了促進(jìn)競爭，推動中國成長為造船大國；現(xiàn)在合并也是最好的時機(jī)，可以聚合資源、減少‘內(nèi)耗’，共同為建設(shè)海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量?！?br/> 10月25日，中國企業(yè)研究院首席研究員李錦在接受《767股票知識網(wǎng)》記者采訪時表示，“南船和北船此前有部分業(yè)務(wù)重疊，重組合并有利于減少同質(zhì)化競爭，重組后，有利于優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)力，增強(qiáng)全球競爭力，建設(shè)世界一流企業(yè)”。
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