日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數據顯示，8月國內二手車交易量為119.86萬輛，同比增長0.92%。其中，轎車交易量為68.35萬輛，環(huán)比增長1.2%;SUV交易量為13.47萬輛，環(huán)比增長5.42%，MPV交易量為8.29萬輛，環(huán)比下降0.45%；交叉型乘用車交易量為3.06萬輛，環(huán)比增長3.22%。
“8月二手車市場保持正常增長態(tài)勢，當月排在銷量前十的省市里僅有兩個省市同比正增長。‘金九銀十’的到來，二手車市場也會迎來一波銷售高峰。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為。
今年前8個月，全國二手車累計交易量達927.3萬輛，同比增長3.89%，其中二手轎車交易量為534.76萬輛，占比58.6%，成為唯一一個突破百萬輛的細分市場。其中，A00級車型占比62.61%;其次是A級車型，占比23.95%。除了轎車外，今年前8個月二手SUV交易量占比有所下降，占比為5.03%，相反MPV車型占比有所上升。
隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷。從月度轉籍比例的走勢來看，2019年的轉籍比例明顯高于歷史同期，跨區(qū)域流通出現(xiàn)了較為明顯的增長。
在8月流通活躍區(qū)域排名中，北京以58.92%的轉籍比例位列榜單首位，上海、浙江、遼寧和天津緊隨其后。在今年前8個月，北京、上海、浙江、天津和四川是國內二手車交易活躍度較高的地區(qū)。
從交易均價來看，8月二手乘用車交易均價前五名的省份依次是北京、遼寧、浙江、江蘇和天津。其中北京交易均價最高，為10.89萬元。二手乘用車交易均價最低的五個省份依次是，廣西、寧夏、四川、湖南、新疆。其中新疆的均價最低，為2.14萬元。
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