“今年國(guó)慶回程竟然沒有堵車。”10月7日從安徽合肥回滬的安德 化名 表示十分意外。在本次國(guó)慶黃金周沒有經(jīng)歷堵車痛苦的人不止安德一個(gè)，家住河南的許博 化名 也透露稱：“回滬途中，緩行路段是存在的，但沒有像往年那樣看不到希望。”據(jù)了解，國(guó)慶期間全國(guó)不少省市的高速路段交通狀況平穩(wěn)有序，甚至北京的高速交通量還出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。返程高峰不見了。
但今年國(guó)慶黃金周期間出行人數(shù)并不少。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，在今年國(guó)慶黃金周期間，國(guó)內(nèi)僅旅游人數(shù)就出現(xiàn)了7.81%的同比增長(zhǎng)。
出行人數(shù)增加，高速卻不堵車了，車流都去哪了？
返程人群都去哪了
“往年國(guó)慶假期結(jié)束回上海的路都是一段難熬的經(jīng)歷，今年情況是最好的，沒有預(yù)想得那么堵車。”許博稱。許博家在河南平頂山，工作在上海，曾在2017年經(jīng)歷了8小時(shí)行駛5公里的噩夢(mèng)，從此陷入被堵車支配的恐懼。
今年國(guó)慶黃金周前，全國(guó)不少省市曾預(yù)測(cè)車流量會(huì)增加。如上海交通廣播曾稱2019年國(guó)慶節(jié)七天長(zhǎng)假高速公路網(wǎng)車流規(guī)模總量達(dá)1011萬輛次，日均流量144萬輛次。廣東省交通運(yùn)輸廳則預(yù)測(cè)，國(guó)慶黃金周期間，廣東高速公路路網(wǎng)總出口車流量為4746萬輛，同比增長(zhǎng)9%，日均車流量678萬輛。
事實(shí)上，國(guó)慶黃金周也的確出現(xiàn)了“人口大遷移”。經(jīng)文化和旅游部綜合測(cè)算，今年國(guó)慶黃金周期間僅國(guó)內(nèi)旅游人次就同比增長(zhǎng)7.81%，全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客7.82億人次。
不過與出行人次增加相反的是，今年并未與往年一樣出現(xiàn)“高速公路停車場(chǎng)”的風(fēng)景，甚至不少省市出現(xiàn)了近幾年國(guó)慶免通假期的最好水平。如今年國(guó)慶期間北京市高速公路交通量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，日均交通量227萬，同比2018年 250.2萬 下降9.18%，甚至低于2017年的233.13萬。
上海交通廣播也稱10月7日上海市高速公路網(wǎng)平穩(wěn)有序，交通要道G40長(zhǎng)江隧橋全天暢通。根據(jù)廣東交警數(shù)據(jù)，10月7日下午16時(shí)29分,廣東緩行超5公里的高速僅有一條。
說好的返程高峰，人都去了哪里？
錯(cuò)峰出游成關(guān)鍵
“為了避免7日堵車，選擇6日返滬了，可以休整一天再去上班精神會(huì)比較好。”去黃山旅游(600054)的李培 化名 對(duì)《767股票知識(shí)網(wǎng)》記者說，他選擇了“錯(cuò)峰”出行。
不過，10月6日傍晚在經(jīng)過杭瑞高速G56杭州路段時(shí)，李培還是經(jīng)歷了高速路緩行的情況。近20多公里的路程，李培緩慢行駛了一個(gè)多小時(shí)。“至少?zèng)]有出現(xiàn)一動(dòng)不動(dòng)的情況，已經(jīng)很知足了。”李培說。
為了避免堵車尷尬，在上海工作的吳凱 化名 也選擇10月6日從山東老家返程。據(jù)記者了解，與李培、吳凱抱著同樣“錯(cuò)峰出行”心理的人不在少數(shù)，上海交通廣播稱10月6日下午15時(shí)之后，交通要道G40市區(qū)方向51.5K 陳海 、37.9K 潘園 出現(xiàn)了限流，擁堵情況持續(xù)到當(dāng)日20時(shí)以后。
廣東交警數(shù)據(jù)顯示，10月5日20時(shí)，有7條高速路緩行超過5公里；10月６日17時(shí)30分,出現(xiàn)5條高速路緩行超過5公里；7日18時(shí)，僅有２條高速路緩行超過5公里。顯然，回程高峰“提前”到了10月5日晚至10月6日。
除了錯(cuò)峰出游，避免開車出行也成為越來越多人的選擇。“飛機(jī)和高鐵出行很快捷，到了旅游地打車也很方便，省了我們找車位的煩惱，也不用操心車輛出行安全，何樂而不為呢？”一位出行旅客告訴記者。數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶期間，鐵路及省際客運(yùn)的確存在高位運(yùn)行的情況。根據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)，截至10月7日，國(guó)慶期間共計(jì)發(fā)送旅客1195萬人，最高峰10月2日發(fā)送旅客127.55萬人。
當(dāng)然，并非所有人都可以幸運(yùn)地避免堵車的煩惱，郭南 化名 在通過著名“堵橋”蘇通大橋時(shí)就經(jīng)歷了堵車之苦。“單單在橋上就堵了5個(gè)小時(shí)。”郭南對(duì)記者說。
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