2019年9月25日，天府新區成都片區保稅物流中心 B型 封關運營啟動儀式，在天府新區成都直管區東北側的新興產業園舉行。
據了解，天府保B總占地面積約200畝，總建筑面積約8.5萬平方米，含1棟辦公樓、1棟查驗倉庫和5棟保稅倉庫，于今年3月19日正式通過成都海關、財政部駐四川省財政監察專員辦事處、國家稅務總局四川省稅務局及國家外匯管理局四川省分局組成的聯合驗收組的聯合驗收。
作為天府新區成都直管區首個、成都市第3個、四川省第5個保稅物流中心 B型 ，天府保B具備進口保稅、出口退稅、簡單加工、國際中轉和轉口貿易、全球采購和國際配送等功能，為內陸地區深度融入"一帶一路"建設、建設內陸開放經濟高地發揮了重要作用。
天府保B已與瀘州簽訂協議，借助其已建成的公、水、鐵聯運的樞紐港，貨物在瀘州港海關一體化通關后，可以直接進入保B倉庫。

天府新區成都片區保稅物流中心 B型 實景圖 不久前自貿試驗區第5次擴容，我國形成了“1+3+7+1+6”的自貿試驗區新格局。自貿試驗區第三批擴容已擴展到內陸，此輪新增6個，自貿試驗區正在成為新時代改革開放的新高地。天府保B"背靠"中國 四川 自由貿易試驗區，有條件作為體制機制創新的"試驗地"。
"自貿試驗區以制度創新為核心，今年營商環境大幅提升和自貿試驗區改革創新是密切相關的。新產業、新業態可能在發展前期存在法律缺失、制度性障礙，通過自貿試驗區改革創新突破，能夠加快新產業、新業態的培育。"商務部研究院產業國際化戰略研究所所長崔衛杰日前接受《767股票知識網》記者采訪時表示，"內陸也要結合新時代開放的特點，要有突破。改革開放以來，相當長的一段時間內，我們是以制造業和貨物貿易為主，這些都是通過海港、海運拉近與世界的距離，東部沿海地區具有較強優勢。進入服務貿易開放的新階段，內陸地區原先的區位劣勢得到緩解，甚至有機會可以和東部沿海地區站在同一起跑線上，如果結合當地資源特點，發展適合內陸的產業、出臺相應的政策，建立符合當地特點的政策制度體系，在相關領域可能實現領先。"
跨境代采 購 業務是天府保B的一大亮點，即以"全球頭部企業+平臺公司"的運營模式，結合商業地產優勢，完成境外境內、上游下游之間產業鏈的融通。
"傳統模式下，從前期海外采購、跨境貨運、國內轉運到境內開始銷售，至少需要2-3個月時間，對于跨境企業資金積壓壓力較大，存在一個季度的墊款。雖然目前國內銀行提供了關單抵押貸款服務，但要求貨物必須到國內，不能解決境外資金融通的問題。運營平臺利用頭部企業布局全球的產業鏈、信用鏈，提供全球化的金融擔保，在銷售之前長達一個季度的運轉周期內，由平臺提供跨境金融支持，高效整合全球化的物流、資金流，為國內外貿企業提供了穩定、便捷的貨源和資金源。同時，在跨境貨物進入國內之后、清關之前，為企業提供保稅存儲業務，進一步緩解了貨品銷售期間的資金壓力。"天府保B建設運營方成都天投產業公司相關負責人向767股票知識網記者講述跨境代采 購 業務流程。
以“點”帶“鏈”多元發展
“境內關外”的特點，使得天府保B具備進口貨物保稅存放、出口貨物入區退稅功能；開展流通性簡單加工和增值服務；開展國際中轉和轉口貿易，為貿易企業節約清關時間和關稅；實現全球采購和國際配送。
通過金融、物流、商業地產等全方位、全產業鏈的服務，為企業在區域內實現快速發展搭建成長平臺，同時吸引更多的上下游產業鏈上多類企業進入，進一步豐富產業形態。關聯企業之間的"化學反應"，有效實現了市場資源的優化配置和動態調節。

天府新區成都片區保稅物流中心 B型 767股票知識網記者 李羽龍 攝 資料圖
據了解，目前進駐天府保B的企業主要分三類，跨境電商約占20%、工業制造類約占50%、一般貿易約占30%。其中，工業制造類企業依托毗鄰新機場高速和成都經濟技術開發區的區位優勢，進口行業零配件，為汽車制造版塊、汽車產業等制造業提供支持，做優生產性服務業。據悉，預計到今年年底，保B將有選擇性地實現倉庫出租率達到30%以上。
據天府保B建設運營方成都天投產業公司相關負責人介紹，未來1-2年，天府保B還將與即將建成的天府新區國際保稅商業中心聯動，實現"線上線下+前店后倉"的商業模式，逐步探索在保稅商業中心建立試點保稅倉庫，使其更加貼近于商業銷售場所。依托于社區組團和社區商業，通過自有物流渠道配送貨物，借助區位優勢，為企業節約物流分散、配送成本和時間，以生產流通端成本降低間接提升了購買力，方便老百姓(603883)足不出戶即可購買到世界各地母嬰、食品、生活用品等優質低價的商品。
封面圖片來自建設運營公司