在賈躍亭辭去Faraday Future FF 全球CEO職務后，FF宣布了最新的融資、IPO、以及FF 91產品交付戰略規劃。FF稱，將在成功融資8.5億美元后，9個月內實現FF 91量產交付，12-15個月內完成IP0。
FF是在其于美國時間2019年9月19日舉行的“919未來主義者日”活動上宣布上述計劃的。這是FF創始人賈躍亭辭去CEO職務后，FF首次公開其最新發展計劃。
9月4日，FF發公告稱，創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任首席產品和用戶官，任命畢福康為全球CEO。
根據FF官方公布的全新規劃，FF將集中內外部資源推動股權融資。
融資成功后9個月內實現FF 91的高品質量產交付，15個月內實現大規模量產豪華車型FF 81的預量產車公開發布以及未來車型及下一代核心技術的開發準備。
FF表示，基于該全新的融資策略，FF將大幅縮短IPO所需時間，預計在融資成功后12-15個月實現該目標，IPO之前的資金需求也從此前的20億美金大幅降至8.5億美金。

但據搜狐財經了解，上述融資策略只是FF的方案，能否真正獲得融資，FF方面回應“努力中”。
今日還有消息稱，賈躍亭卸任CEO一職后已經不再參與FF的融資活動，由畢福康負責融資相關事務。
FF方面對此未做明確回應，表示畢福康 “以其深厚行業積淀為團隊注入卓越領導力及創新力，帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，并全方位推動公司正在進行的融資活動。”
在9月19日的發布會上，FF全球CEO畢福康表示，“FF 91也已經非常接近最終量產，92%的零部件已經定型。”“在這個新的計劃下，我非常有信心我們會以更低的成本，更高的質量，在更短的時間內交付FF 91。”
FF表示，預計在融資成功后9個月內實現FF 91量產交付，盡快完成FF 81公開發布以及未來車型及下一代核心技術的開發準備。
但實際上，FF91量產交付已經多次跳票。早在2018年，FF就曾宣布當年底將量產FF91量產，后這一時間又被推至今年一季度。今年6月，FF高管再表示量產時間將在2020年年中。
如今，FF宣布融資成功后9個月內量產，但其融資能否成功還是未知數。