“在全國，每10頭豬就有1頭來自四川，每10杯茶就有1杯來自四川，每10斤菜籽油就有2斤榨取自四川，每10只兔子就有4只來自四川，每10袋泡菜就有7袋來自四川……”四川省農業農村廳黨組成員、機關黨委書記肖小余用一串具象化的表達，力證四川“農業大省”的地位。
在9月2日舉行的“慶祝中華人民共和國成立70周年四川經濟社會發展成就系列新聞發布會 第一場 ”上，四川省發展改革委、省經濟和信息化廳、省科技廳、省農業農村廳、省商務廳、省統計局主要負責人圍繞“踐行新發展理念建設經濟強省”進行主題發布和答記者問。
記者從現場獲悉，四川將圍繞落地實施西部陸海新通道總體規劃，推動成渝城市群一體化發展，力爭今年底開工建設成南達萬高鐵，加快建設西渝鐵路，規劃研究成都至西安高速鐵路新線，提前研究布局更優制式的成渝高速軌道交通建設。
對于近日備受關注的豬肉價格持續上漲問題，肖小余在接受《767股票知識網》記者采訪時表示，四川作為全國養豬大省，要在全國發揮好帶頭作用。“幾天前，全省15個部門聯合印發的‘豬九條’，可以說含金量很高，能夠幫助提振四川乃至全國生豬產業的信心。”
研究布局更優制式成渝高速軌道交通
最新印發的《西部陸海新通道總體規劃》明確提出，將打造重慶、成都至北部灣出海口大能力鐵路運輸通道，實施一批干線鐵路擴能改造項目。
“圍繞成渝城市群一體化發展，建成投運成都至南充至達州至萬州鐵路，加快建設西渝鐵路，規劃研究成都至西安高速鐵路新線，提前研究布局更優制式的成渝高速軌道交通建設……”記者從會上獲悉，為落地實施西部陸海新通道總體規劃，四川將著力推進以立體交通為重點的開放大通道建設，提升通道運輸能力和物流發展質量效率。
而西部陸海新通道建設，正是四川積極推動形成“四向拓展、全域開放”新態勢的重點工作之一。
目前，四川正構建具有國際競爭力和區域帶動力的開放型經濟體系，加快形成進出川大通道。以“突出南向”和“提升東向”為例，前者將強化與粵港澳大灣區、北部灣經濟區、南亞和東南亞開放合作，積極參與西部陸海新通道建設等國際經濟走廊建設；后者則積極參與長江經濟帶發展，深化成渝城市群建設，力爭更好地對接我國東部沿海地區和環太平洋(601099)國家先進生產力。
新中國成立70年來，四川基礎設施建設取得了顯著成效，交通領域尤為突出。用四川省發改委副主任鄧長今的話說，交通建設從“實現通達”轉變為“追求速達”，從陸路交通到陸空水齊頭并進，實現了從“蜀道難”到“蜀道通”的轉變。
數據顯示，四川現已形成進出川大通道31條，建成高速公路7238公里，全省鐵路運營里程達4978公里，居全國第3位，高速鐵路實現零的突破。成都雙流國際機場旅客吞吐量近5300萬人次、已開通國際 地區 航線118條，成都天府國際機場也將于2020年竣工投運。
去年生豬出欄數量全國第一位
從1952年的24.6億元到2018年的4萬億，今天的四川已經“坐穩”全國第六、西部第一的位置。鄧長今指出，“現在一年的經濟總量超過了全省前50年的總和。”
數據也直觀地反映出經濟結構的不斷優化，經過70年的發展，四川由農業為主實現了向以工業和服務業共同主導經濟發展的巨大轉變。去年，四川三次產業結構為10.9：37.7：51.4，服務業增加值占比首次突破50%。
當服務業從早期“敲敲邊鼓”到支撐起“半壁江山”，四川也在積極擦亮農業大省這塊“金字招牌”，力爭盡快邁向農業強省。
發布會上，有媒體提問：放眼全國，與其他農業大省比，四川的這個大省之“大”，底氣是什么，特色在哪里，體現在哪些方面？
對此，肖小余用“123”加以詮釋。其中，“1”是指農業多項指標位居全國第一。據不完全統計，馬鈴薯、石榴等25種農產品(000061)產量在全國位居第一；“2”是指四川農業經濟的體量。2018年，四川第一產業增加值已達4426.7億元，位居全國第二，比1949年增長242.2倍；“3”則是指四川對全國農村改革的三大歷史性貢獻，包括建立家庭承包責任制、改革人民公社管理體制以及開發農村勞務經濟。
記者從會上獲悉，四川是全國的生豬調出大省，擁有60多個國家級生豬調出大縣。2018年全省生豬出欄6638.3萬頭，居全國第一位。
就在8月26日，四川省農業農村廳等15個部門聯合印發《關于印發促進生豬生產保障市場供應的九條措施的通知》 簡稱“豬九條” ，從發展生豬生產、嚴抓疫情防控、保障市場供給、提供政策支持、強化資金保障推動產業轉型、打擊違法違規行為等方面，著力推動生豬生產養殖，穩定市場供給。
肖小余在接受《767股票知識網》記者采訪時則表示，“豬九條”含金量很高，“能夠幫助提振四川乃至全國生豬產業的信心。”
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