經歷“兩連降”后，今日 3日 24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。多機構稱，本計價周期內，國際油價震蕩后上揚，國內測算的原油變化率持續處在正值范圍，成品油價格將上調已成定局。據機構測算，本輪油價上調后，車主加滿一箱92#汽油將多花約4元。
EIA原油庫存銳減至去年10月來最低
美國能源信息局 EIA 28日發布的一份報告顯示，在截至8月23日的一周內，美國商業原油庫存減少1002.7萬桶至4.278億桶，已降至2018年10月來最低，超出市場預期，市場預估為減少211.2萬桶。
此外，石油輸出國組織 OPEC 部長級聯合監督委員會8月27日發布公告指出，OPEC以及俄羅斯等非OPEC產油大國7月減少的原油產量，高達協議減產額度的159%，是自今年年初以來的最高值。
金聯創成品油分析師畢海兵表示，8月22日至8月28日，國際原油期貨價格呈現先抑后揚走勢，美國EIA原油庫存再度降千萬桶提振油價上漲、OPEC堅定減產提振市場心態、伊朗局勢緊張導致原油供應繼續受到威脅等因素為油價帶來提振。
截至8月最后一個交易日，NYMEX原油期貨收跌2.73%，報55.16美元/桶，終結三日連漲走勢，8月跌5.84%，連跌兩月。布倫特原油期貨收跌2.15%，報59.19美元/桶，8月跌9.01%，創5月以來最大月跌幅。WTI 10月原油期貨收跌1.61美元，跌幅2.84%，報55.10美元/桶。
國內油價短期或維持走高態勢
據卓創資訊測算，截至8月30日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為2.58%，對應汽柴油上調108元/噸，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別上調0.08、0.09元/升。若按此落實，車主加滿一箱 50L 92#汽油將多花約4元。

中新經緯客戶端統計，2019年以來，按照“十個工作日”一調整原則，包括3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調，國內成品油價已歷經17輪調價，呈現“9升6降2擱淺”格局，汽、柴油價格分別累計上調125元/噸和140元/噸。
加油站零售方面，卓創資訊成品油分析師楊霞表示，雖然國內加油站優惠力度較之前有所收窄，但局部地區的優惠政策仍存在，多數優惠幅度在0.8-1.3元/升。
此外，隆眾資訊分析師李彥稱，近期中石化等主營站的大幅優惠多集中于某一區域，如山東省威海地區，主營站優惠幅度可達1.5元/升，其他地區則是僅部分站點有大幅優惠。民營加油站零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻站點存在1-1.2元/升的大幅優惠。
需求面上，畢海兵稱，高溫多雨天氣逐漸減退，汽車車載空調使用頻率走低，汽油終端消耗量或回歸平穩；進入“金九”月份，戶外工程、基建等大型單位開工率回升，柴油終端需求將有所提升。
下一輪調價窗口將于2019年9月18日24時開啟，隆眾資訊表示，當前國際原油市場的利好因素有所增強，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。金聯創也分析，多重利好因素提振市場，加之進入新一輪銷售周期，主營方面暫無銷售壓力，挺價意愿強烈，故預計國內汽柴油行情或延續小漲態勢。
中新經緯 張澍楠