8月22日，國泰航空 0293.HK 2019年中期報告發(fā)布。
今年上半年，國泰航空實現(xiàn)收益535.47億港元，較去年同期增長0.9%；實現(xiàn)股東應(yīng)占溢利13.47億港元，去年同期則虧損2.63億港元。
客運方面，國泰航空的成績較去年有所上漲。今年上半年，國泰航空的乘客載運率為84.2%，與去年持平。
今年上半年，國泰航空客運收益率下降0.9%，報告稱，這反映頭等及商務(wù)客艙和長途航班的經(jīng)濟客艙競爭激烈、過境旅客數(shù)量增加及不利的匯率變動。
貨運方面，則有所下降。今年上半年，國泰航空的貨物運載率為63.4%，較去年同期的68.3%下降4.9個百分點；貨運收益為114.98億港元，較2018年同期減少11.4%，反映環(huán)球貿(mào)易轉(zhuǎn)差。
在燃油成本方面，國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額 未計燃油對沖的影響 較2018年上半年減少6.47億港元 減少4.5% ，反映平均飛機燃油價格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是國泰航空集團最大的成本，占2019年上半年營業(yè)成本總額的28.2% 2018年同期為30.1% 。
對于今年下半年的前景展望，國泰航空主席史樂山在半年報中表示，“近期進行的品牌重塑，反映我們勇于挑戰(zhàn)標準及現(xiàn)狀的決心，為了顧客和股東的利益，志在飛躍，做到最好。我對前景仍然充滿信心……我們會繼續(xù)投放大量資源，以加強香港作為亞洲最大國際航空樞紐的地位。”
國泰航空及國泰港龍航空在7月共載客327.87萬人次，較去年同期增加4.0%，乘客運載率下跌0.6個百分點至86.1%。
國泰航空及國泰港龍航空7月運載的貨物及郵件合共16.97萬噸，較去年同期減少8.2%，運載率下跌7.2個百分點至63.1%。
國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示，“我們預(yù)計8月及往后的收益將顯著受壓。來港的商務(wù)及旅游的客運需求大幅減少，亦有見離港的客運量開始回軟，尤以短途航班為甚，包括中國內(nèi)地、中國臺灣、韓國和東南亞的航線。”
林紹波表示，回顧7月份的表現(xiàn)，暑假高峰期首月的客運需求強勁，運載率依然高企，其中印度及中國臺灣的航線持續(xù)表現(xiàn)理想。然而，激烈的市場競爭及過境旅客比例增加，令收益率持續(xù)受壓。北美、歐洲及中國內(nèi)地航班表現(xiàn)較為遜色。