決策主力記者：李少婷 決策主力編輯：魏官紅
7月31日晚間，北京市交通部門披露了2019年上半年共享單車運營管理監督情況。
截至目前，在北京市運營的共享單車企業共有9家，其中有4家將主動退出運營或加快整改，其中包括北京智享出行科技發展有限公司 智享出行 、潮牌科技 北京 有限公司 潮牌單車 、上海赳赳智慧數據科技服務有限公司 赳赳單車 和北京騎騎智享科技發展有限公司 智享單車 。
剩余5家仍納入平臺監管的共享單車品牌分別為摩拜單車、ofo單車、小藍單車、便利蜂單車以及哈啰單車。其中，摩拜單車第一季度和第二季度均在考評中排名第一，ofo單車在第一季度考評中排名最后，但在第二季度考評中排名第二，哈啰單車在兩個季度的考評中均排名第四。
北京市交通部門指出，車輛投放總量嚴重過剩，主要依靠車輛自由流動，導致車輛分布不合理。根據平臺監測，上半年全市日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛，日均活躍車輛僅占報備車輛總量的16%，周均活躍車輛僅為30%。
今年上半年，北京市交通部門共對兩家企業開出罰單：因哈啰單車違規超量投放，被北京市交通執法總隊行政處罰2次，累計罰款10萬元；青桔單車因違規投放，被行政處罰1次，罰款5萬元。兩家企業承諾分別于8月底和9月15日前整改到位。
此外，北京市交通部門還表示，正在修訂完善考核管理辦法，考核結果將與企業車輛配額掛鉤，考核的重點圍繞車輛動態信息不按要求接入、違規投放、破損車輛清理不及時等突出問題。
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