決策主力記者：高苗 決策主力編輯：王朋
中航重機(600765) 的控股子公司破產，卻給另一家上市公司寶鈦股份(600456) 埋下了一顆逾3600萬元的“雷”。
8年前，寶鈦股份(600456)以董事會全票通過的方式，決議持股中航重機(600765)控股子公司中航特材工業 西安 有限公司 以下簡稱“中航特材” 的股份。在之后的幾年間，中航特材除每年帶給上市公司投資收益之外，還與寶鈦股份(600456)有一定的業務往來。
不過隨著中航特材經營近幾年的連續乏力，寶鈦股份(600456)當初的“如意算盤”逐漸落空。
中航特材于2018年申請破產，為了一筆逾3600萬元的業務往來，更于近期將寶鈦股份(600456)送上被告席，這也給后者業績帶來了一定的變數——根據業快報顯示，3600萬元相較于寶鈦股份(600456)今年上半年凈利三分之一還多。
寶鈦股份(600456)被合作伙伴起訴
7月17日，寶鈦股份(600456)發布2019年上半年業績預增公告，預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.1億元左右，與去年同期相比增加7600萬元左右，同比增加223.53%左右。
然而緊隨其后的另份一公告，卻讓投資者難以開懷。
在同日發布的《關于涉及訴訟的公告》中，寶鈦股份(600456)稱，公司近期以被告的身份涉及到一項訴訟中。
中航特材破產管理人以依法撤銷個別清償權行為為由，對寶鈦股份(600456)提起訴訟，要求對一起3600余萬元的應付款項進行撤銷。
《767股票知識網》記者查詢公告發現，2018年初，寶鈦股份(600456)同中航特材協商一致，簽訂了購買中航特材材料、設備、車輛等合同，涉及金額3600多萬元。
隨后不久，中航特材以資產不足以清償全部債務為由，向法院申請破產清算。同年8月3日，中航特材被西安中院裁定進入破產程序。
上述破產管理人在《民事起訴狀》中提出，中航特材與寶鈦股份(600456)3600多萬元的應收、應付賬款對沖行為，發生在法院受理其破產前的6個月內，依據《企業破產法》第三十二條規定，請求依法予以撤銷。
不過，寶鈦股份(600456)曾于2018年年報中披露，2018年1月31日，中航特材曾聯合陜西宏遠航空鍛造有限責任公司與寶鈦股份(600456)三方簽訂編號為 TC-BT-HY-7 2018-1-31 的抹賬協議。中航特材將其擁有的對陜西宏遠航空鍛造有限責任公司的4400萬元債權轉讓給寶鈦股份(600456)，用于清償自己所欠本公司的4400萬元債務。
寶鈦股份(600456)同時強調，公司有充分證據證實抹賬協議簽訂生效時間，不在中航特材破產前六個月內，公司勝訴的可能性較大。
一度持有中航特材超12%股份
作為中航重機(600765)的控股子公司，中航特材成立于2010年。
2011年7月15日，寶鈦股份(600456)召開董事會，以11位董事全票通過的方式通過一項決議：公司對中航特材投資5000萬元，占其股權比例9.89% 以簽署的增資合同為準 。后據該年中報顯示，其具體持股比例為12.14%。
所以說，雙方在合作伙伴的同時，中航特材還是寶鈦股份(600456)的參股公司。
寶鈦股份(600456)在2011年年報中對此次參股進行了解釋：“打造全國特種材料供應和物流基地，進一步優化了公司產業格局，提高了產業集中度和經營層次……對完善和延伸產業鏈起到了有力的推動作用。”
但在數年之后，寶鈦股份(600456)的愿望逐漸“落空”。
以2015年為例，當年寶鈦股份(600456)全年營收21.42億元，同比下降13.67%，歸屬于上市公司股東凈利虧損1.87億元，同比下降1665.72%。
值得一提的是，在2015年，中航特材2015年度單項計提壞賬準備約6.5億元，致使該公司截至2015年12月31日凈資產為負值，寶鈦股份(600456)決定對相關可供出售金融資產全額計提減值準備6821萬元。
而像此番雙方之間發生訴訟的情形也并非首次。
2016年，寶鈦股份(600456)就曾因買賣合同糾紛將中航特材告上法庭。
雙方于2016年1月至3月簽訂《金屬材料現貨買賣合同》八份，依照合同約定，中航特材應付2671萬元左右貨款，但在后續還款協議期滿后未能履行。寶鈦股份(600456)因此提出訴訟并提交財產保全申請書。
直到2016年12月3日，中航特材才履行了還款義務。
就相關情況，《767股票知識網》記者致電寶鈦股份(600456)董秘辦，截至發稿，公司尚未回應。
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