長安汽車(000625)近日發布收到政府補貼公告顯示，已收到重慶市財政局撥付企業補貼3.5億元。北京商報記者注意到，這是一周內長安汽車(000625)收到的第三筆政府補貼，且一周內長安汽車(000625)共計收到7億元補貼。
實際上，一直以來長安汽車(000625)在盈利方面主要依靠合資板塊和政府補貼。然而，過度依賴合資公司，導致長安汽車(000625)在“利潤奶牛”出現危機時毫無抵抗能力，財政補貼已成為長安汽車(000625)利潤的主要
補貼成主要利潤源
近日，長安汽車(000625)發布了兩項近期收到的政府補貼公告。6月28日，長安汽車(000625)收到重慶市財政局撥付的企業補貼3.5億元，其中，產品研發獎勵3億元，品牌推廣獎勵5000萬元，上述財政補貼將計入當期損益。同時，長安汽車(000625)全資子公司合肥長安汽車(000625)收到合肥高新技術產業開發區新車型研發補貼3億元，上述補貼為與收益相關的政府補助，用于補償后期相關成本費用，確認為遞延收益，并在確認相關成本費用的期間計入當期損益。
北京商報記者記者了解到，在6月26日長安汽車(000625)就曾發布公告稱，公司控股子公司南京長安汽車(000625)有限公司收到潥水經濟開發區新產品補貼5000萬元。僅一周左右，長安便拿到7億元“口糧”。
實際上，近年來長安汽車(000625)獲政府補助力度持續加大，但長安汽車(000625)凈利潤持續下滑，導致政府補貼已逐漸成為長安汽車(000625)的主要利潤
據統計，2015年政府補貼在長安汽車(000625)凈利潤的占比僅為4%，但到2018年上半年占比飆升至69%。數據顯示，2018年長安汽車(000625)凈利潤下滑九成，扣除非經常性損益后凈虧損高達31.65億元。同時，2018年長安汽車(000625)獲得政府補助28.73億元，已成為利潤主要
值得一提的是，在國內車市整體低迷背景下，長安汽車(000625)利潤虧損明顯。數據顯示，2018年三季度開始，長安汽車(000625)已經連續三個季度凈利潤為負，分別虧損4.46億元、4.82億元和20.96億元。盡管7億元政府補貼收入將極大補充長安汽車(000625)現金流，但對整體財務狀況來說，作用并不大。2019年一季度，長安汽車(000625)凈利潤虧損已擴大至20.96億元。業內人士表示，2019年二季度汽車行業整體狀態不佳，長安汽車(000625)繼續虧損也成為大概率事件，因此財政補貼很難幫助長安汽車(000625)扭虧為盈。
合資板塊光環不再
對于業績下滑原因，長安汽車(000625)相關負責人表示，主要是因為來自合營企業 長安福特和長安馬自達 投資收益下降所致。根據此前長安汽車(000625)公布的產銷快報顯示，2019年一季度長安汽車(000625)銷量為44.88萬輛，同比下滑31.8%。其中，長安福特銷量為3.68萬輛，同比下滑71.8%；長安馬自達銷量為3.34萬輛，同比下滑27.5%。
實際上，作為長安汽車(000625)利潤的重要
2016年長安汽車(000625)凈利潤為102.85億元，其中，長安福特貢獻90.29億元，占長安汽車(000625)凈利潤的87%；2017年，長安汽車(000625)凈利潤下滑至71.37億元，長安福特貢獻60.39億元，占凈利潤的比重依然高達84%。但2018年銷量腰斬，導致長安福特虧損近8億元，長安汽車(000625)也因此利潤大降九成。
相比合資板塊，長安自主的危機更讓長安汽車(000625)“頭疼”。數據顯示，以自主乘用車為主要車型的重慶長安，5月銷量為3.4萬輛，同比下滑28%，前5個月累計銷量為25.5萬輛，同比下降30%。盡管長安汽車(000625)曾經身為“自主一哥”，銷量破百萬輛，但頗為尷尬的是，自主板塊并沒有給長安汽車(000625)帶來真金白銀，仍需要依靠合資“反哺”。從2008年長安自主銷量出現大幅下滑，退居自主品牌銷量第三位。
全國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示，中國汽車市場已進入深度調整期，處在市場轉型的關鍵節點，車市競爭更加激烈，節奏調整慢的企業很難適應激烈競爭的變化。
轉型之路在何方
面對目前的困境以及問題，在日前召開的2018年度股東大會上，長安汽車(000625)相關負責人表示，在合資品牌方面，公司已與福特高層達成共識，將從營銷、供應鏈、產品質量、經營效率、合作方式五個方面進行提升，爭取用三年左右時間讓長安福特恢復正常經營水平，即年產銷量達80萬-90萬輛。
在自主品牌方面，長安汽車(000625)方面表示，將堅持“轎車+SUV”兩條腿走路，緊跟大眾趨勢，并按照“香格里拉計劃”戰略，加速向新能源+智能化趨勢轉型；在新能源戰略方面，公司將繼續推進混改，力爭到2020年進入國內新能源第一陣營，2025年成為市場領導者。
實際上，2019年4月開始，長安汽車(000625)便提出“第三次創業”，意圖從燃油車向新能源車轉型。同時，長安汽車(000625)發布第三次創業計劃——創新創業戰略，加速在智能化、新能源等布局，并為此啟動智能化戰略“北斗天樞計劃”和新能源戰略“香格里拉計劃”。對此，業內人士認為，在銷量、利潤的重壓下，長安欲通過轉型尋找出路，但戰略落地仍需時間，短期內對于提振長安的利潤幫助并不大。
來源：新浪財經