[葉檀看股市]重拳來襲！獨享2.3萬億這個省份想不起飛都難！
重振湖北的轉折點來了！8月18日，據21世紀經濟報道，《湖北省疫后重振補短板強功能“十大工程”三年行動方案（2020-2022年）》印發。其中包括公共衛生體系、交通、水利、能源、新基建、城市等等十個領域，涉及“補短板”項目4572個，估算完成投資約2.3萬億元。據報道稱，武漢市曾專門帶隊赴京，拜訪包括交通運輸部、商務部、國資委、中鐵集團、三峽集團在內的數個重磅部委、央企高層，爭取政策支持，并成功獲得首肯。此等陣仗，著實不小，湖北經過疫情洗禮，吃到“小灶”，重新加速起跑。
湖北為什么這么重要？
對于部分人，比如我自己身邊一些人的想法就是，國家為啥一定要救湖北，或者更直接一點，武漢？這邊遭受重創，那換一個發展不就行了嗎？干嘛一定盯著這里？這個問題很有意思，如果放眼國際，性質相同的問題還有：為什么當年歐債危機，歐盟一定要全力“搶救”意大利？一言以蔽之，對于一定體量的經濟體，它們的發展，已經不是自己說了算。如同當年08年金融危機，全球都要為美國的失誤買單一樣，美國這樣體量的經濟體自生自滅是不可能的，因此各處都在救，包括中國（花4萬億買了美國國債）。與大多數人的常識相悖的是，除去各類奢侈品包包、超跑、莫妮卡貝魯奇、足球還有黑手黨，意大利同時也是世界第八大經濟體，同時也是歐元區第三大經濟體。紐約大學商學院教授魯里埃爾魯比尼就在2011年給英國《金融時報》的撰文中提到，意大利這個地方，大到不能倒，但同時也大到救不了......當時的芬蘭總理就在本國議會坦言：“難以想象歐洲能有財力對意大利這樣規模的國家進行緩解。”但即便如此，歐洲央行還是試著救了，購買更多意大利國債令其國債收益率反轉下行，緩解了市場對歐元區第三大經濟體將難以抑制債務危機的擔憂。因為如果放任不管，意大利的問題會感染整個歐洲。以上的道理，同樣適用于疫情過后的湖北。除去讓人又愛又恨的熱干面、開成F1的公交車，將近4.6萬億的GDP總量，讓湖北在2019年的各省經濟排名中名列第7，如果把中國看做世界，那湖北雖然比不了美國，但是對標個意大利的地位，還是可以的。2017年，湖北全社會研發經費投入達到700.63億元，總量居全國第7、中部首位。2018年上半年，湖北工業主營收入總量就以位居全國第一方陣，全省規模以上工業實現主營業務收入21001億元，總量居中部第2、全國第7位。2019年，湖北工業增速逆轉連續9年下滑的局面，躍居全國第7，規模以上工業利潤增長9.1%，位居全國第5。同年，湖北“芯屏端網”產業集群通過國家首批世界級先進制造業集群初選，新獲批4個國家級戰略性新興產業集群、2個國家級新型工業化產業示范基地和1個全國應急產業示范基地。湖北的磷酸一銨產能超過800萬噸，占全國總產能的40%左右！磷酸二銨產能530萬噸，占全國總產能25%以上！還有北斗，還有光谷，還有央企天團助力（其實還有產量占全國一半的小龍蝦），仔細看看，湖北這邊，寶藏很多，難怪國家不斷出臺政策大力支持。除去上述這種疑惑的聲音，還有大多數人則是非常看好的，一次次國家政策加持，讓這個雖然看起來千瘡百孔的湖北，看起來愈發值錢。經濟恢復，房價回暖，湖北板塊飄紅，一如現在被特朗普倒騰地稀里嘩啦的美國，明明疫情當道，但是房地產和股市卻迎來了小高潮。湖北也一樣，這是投資者對該地未來發展的看好，他們看得到這地方自身的資本和重要性，以及國家對這里的重視，這也是為啥他們在明顯還沒恢復的情況下依舊一個勁看好湖北的原因。
湖北加速具體往哪兒跑？
根據公開資料，此次湖北三年2.3萬億計劃詳細如下：從表格中可知，醫療、交通、新基建、城市四個領域，在此次三年計劃中涉及3669個項目，包攬了項目數量的80%（3669），涉及總投資額1.56萬億，占比高達67%。這不是一次“回血”，這是一次“沖刺”。從分設的四個重點領域來看，湖北的“補短板”并不是大水漫灌整體提升，而是在集結優勢力量，重點提升區域內城市競爭力。首先是基層公共衛生體系的“鳥槍換炮”。文件中提到，未來三年，湖北省將為1506個鄉鎮衛生院和社區衛生服務中心配置移動醫療衛生服務車和遠程視頻終端、生化分析儀等常規醫療設備，為2.4萬多個村衛生室和社區衛生服務站配備智能健康服務包。注意，湖北省未來三年，將在基層公共衛生體系上對標4大一線城市。根據2019年4月3日，國家衛生健康委發布的《鄉鎮衛生院服務能力評價指南（2019年版）和社區衛生服務中心服務能力評價指南（2019年版）》文件。鄉鎮社區醫療機構應該配備下圖中90%以上的基本設備：但在實際執行過程中，由于基建、財政、預算等等諸多問題，實際我國近95萬個基層醫療衛生機構中，除開四大一線城市，有相當數量存在基礎設施與裝備水平不達標的情況。而此次湖北的三年計劃落地，將幫助省內基層醫療衛生機構“一步到位”，直接對標一線城市，屆時，基層醫療設施的完善，將直接催動地區競爭力“上一臺階”。其次，是交通領域的“強者恒強”。據文件，湖北省三年內將建成5個以上國家多式聯運樞紐。建成一級公路1800公里、二級公路2700公里，全省二級及以上公路里程突破4萬公里，國省干道二級及以上公路占比達90%以上。新改建農村公路3萬公里，完成危橋改造6108座。建成高速公路665公里，全省高速公路里程達7525公里。事實上，已經擁有“九省通衢”的湖北省，還將加速，加速，再加速！漢江雅口、孤山等航運樞紐、呼北高速鄂湘界段、京港澳高速湖北北段、鄂州至咸寧、武漢至陽新、武漢至大悟、燕磯長江大橋，鄂州機場、荊州機場、宜昌機場等等，一系列高速公路、航運樞紐、機場的建設擴建工程都將提速。可以想象，待三年之后，隨著這些交通基礎設施的擴改建完成，整個湖北省的發展后勁會何其強勁！再次，是新基建領域，涉及三年內全省建成6萬個5G基站，實現市州主城區5G網絡全覆蓋，以及，全省高鐵運營里程達到2060公里。武漢市城市軌道交通運營里程達到500公里。所謂補足短板，我們來看一張榜單：榜單中，截止2019年，在全國高鐵里程方面，湖北省雖然排名全國前十，但還是落后于周邊接壤的4個省份。相信此次三年計劃，3千多億投資落成后，湖北省的榜單排名將會前進1-2個身位。最后，是城建方面，文件中涉及，城市生活污水處理廠排放標準、生活垃圾無害化處理、城市舊改、綠化率、供水以及燃氣普及等等具體指標。特別需要注意的是，湖北省此次計劃三年老舊小區改造完工5000個以上，平均一年1660余個。在此前重要會議的官方定調下，舊改接替棚改，電梯、社區商業、水電氣路等等，將有效提振相關產業鏈的活躍。與周邊相比，湖南省今年計劃今年開工改造1000個老舊小區、安徽省871個……以上，如此看來，今年五月湖北1.3萬億重點工程之后，再次吃到2.3萬億“小灶”的湖北，今后想不起飛都難！

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