在6月9日之后的幾篇文章從多個角度多種方法證明了2019年1月4日2440是上輪熊市終點也是本輪牛市最低點，其中通過超級大三角上下邊交點計算出2720是本輪牛市的起點。這些都是提前計算出來并公布在博客上的。當7月1日突破三角形上邊2995之后，我立即全面唱多做多，并追擊最熱板塊的最牛股。但我們發現有些人依舊沉浸在熊市的恐慌里，對牛市沒有半點準備，稍稍一個洗盤就嚇得屁滾尿流，正所謂看對大勢賺大錢，如果連牛市來了都還不知道和不接受的話，那就完全沒有必要待在股市里了，這些后知后覺的人對大面積翻倍的股票視而不見聽而不聞，那么結局就是在2020年11月或者2021年4月份他們唱多的時候，我們正好休息。
七月份順利啟動牛市并在六個變盤點共振的時間窗口完美回踩了雙底，然后在上周五站上了趨勢線3451 20200714 -3381 20200722 所在3301，確認雙底有效。8月3日早市高開直接站上3333，由于溫和放量，所以做多態度強勢，賬戶利潤持續增加，下個交易日將繼續沖擊前高3458附近，就要進行短線的方向選擇，持續放量突破3458則完成空中加油形態繼續追逐牛市斜率線，站不穩3458就再次回踩蓄勢。
在牛市啟動初期發表了《底部立樁量和空中加油》通過追擊底部倍量立樁個股在12個交易日左右完成第一個短期目標，接下來市場進入到預期的兩周13天調整周期。在利潤回吐階段是比較難熬的，因為一部分股票回踩0.382但航空龍頭和船舶龍頭繼續翻倍漲，有色則強勢橫盤。在A浪低點3181出現之后，短線的風險就已經大大減少。可以明顯看到，在7月17日低點之后，一部分個股跟隨市場做雙底，一部分個股強勢橫盤。我說過，整個牛市只有剛啟動的12天最容易翻倍，其余時候就不要再奢望了。牛市漫長，找準一個空中加油形態捂股到百分之三五十，然后再換另一個空中加油再捂股百分之三五十，按照復利規則，循環五六次就有希望完成牛市目標。
現在重點是尋找空中加油形態，在8月3日中提示的000XXX是很明顯的空中加油形態，在7月9日之前連續大漲拉旗桿，從7月9日開始橫盤17個交易日形成了明顯的橫盤震蕩箱體，8月3日一根放量大陽線站上箱頂24.65代表空中加油形態完成，這一波空中加油消耗的時間也足夠長，蓄勢的力度也很好，所以突破24.65元就是右側突破買點。這只股票的左側買點也是相當明確的，大家看7月16日出現了第一個低點，7月27日在前一個低點止跌，并且當天21日均線上行形成支撐，那么7月28日 雙底的第二天 不創新低，不破21日均線就是最佳的左側買點。同理，再用我們的長線股600XXX舉例，在6月24日我讓大家調出603XXX，然后換成有色600XXX，之后大盤進入牛市，該股底部立樁差一點翻倍，然后橫盤17個交易日，形成了比較明顯的箱體，其中箱底是8元附近，箱頂是9元附近，所以放量站穩9元就是買點。如果不放量的話，可靠性就要差一些 縮量假突破 ，所以左側買點是8元附近，右側買點是9元附近，今后放量突破9.8元是最后一個突破買點。
通過這兩個典型的空中加油形態，我們就可以按照模式去尋找到其他的空中加油形態，特別是各個板塊的龍頭在拉漲出一根旗桿進入到震蕩市后，都是有希望在完成空中加油形態后向上再拉漲一波。如000XXX、002XXX、002XXX、300XXX、000XXX.....空中加油形態是市場進入到慢牛狀態之后最有效的賺錢機會。

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