這么大的牛市，竟然有些天友七月份的利潤不到百分之三十，這絕對是有巨大問題的，好好反省是為了七年之后的下個牛市初期能夠順利翻倍！第一、6月19日證券突破箱體、7月1日大盤突破超級大三角形上邊2995的時候是否敢于滿倉；第二、7月1日確立牛市之后是否買進了當天最熱板塊的龍頭 中信建投(601066)、光大證券(601788)、東方財富(300059) ；第三、7月2日是否敢于追擊光大證券(601788) 在7月1日尾盤確立是龍頭 和中信建投(601066) 副龍頭 ；第四、7月6日中信建投(601066)到達目標位51.52元之后是否換成第二梯隊的中銀和一創以及浙商證券(601878)；第五、在7月9日大盤第三天碰牛市斜率線的時候是否把資金分倉到輪船龍頭、飛機制造龍頭、有色、煤炭、銀行、地產；第六、7月15日站不穩牛市斜率線明確要洗盤的時候是否做了差價；第七、回落到3181附近是否敢于再次滿倉。這七點是我浪費了一個又一個牛市才總結出來的經驗 我并不比大家聰明 ，二十幾年來，也只有這一次牛市啟動第一浪是完美的，1200天的熊市之后只有這么12天是輕易翻倍的機會，從7月14日確認洗盤之后就困難重重了。
從7月14日正式開始調整以后，牛市洗盤的特征很明顯，快速大陰線殺跌到位后組織短線反擊。所以7月17日3181附近我判斷漲幾天不超過目標位3369就回踩雙底，并連續在間畫了空中加油示意圖。有些天友看我畫的示意圖是在3181附近做三重底，所以7月17日和7月27日到了3181附近竟然還想等更低的價格！這么迂腐的背后是自己根本不相信牛市，不相信洗盤完成震倉之后就要繼續沖向4398。
散戶在洗盤過程中，選擇捂股會有部分股票承受利潤回吐百分之38.2或最高價打七折八折的概率，選擇做差價則很大概率丟失牛股，從而再無上車的勇氣。比如7月9日和7月10日洗盤周期中提醒分倉到船舶龍頭600XXX翻倍了，航空龍頭也漲了百分之五十，選擇一刀切做差價顯然是不對的。指數在7月17日給出了A浪低點，7月27日雙底再次回踩3181止跌之后都是非常明確地提示補倉。隨著7月29日大陽線，雙底的概率極大，接下來將繼續向上沖擊前高3458然后去追逐牛市斜率線。“牛市捂股”是基于前面幾次牛市的教訓而得出比較中庸的操作模式：底部立樁量翻倍，之后找準一個空中加油形態捂股到百分之三五十，然后再換另一個空中加油再捂股百分之三五十，按照復利規則，循環五六次就有希望完成牛市目標。
按照《2020變盤時間之窗》7月7日至7月24日的兩周調整時間結束了，周線又開始向上了，牛市才到膝蓋，未來每個階段都有不同的盈利模式，雖然不可能像牛市一浪那樣完美，但成功的概率依舊是非常大的！

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