待入線：由一條長大的陰線和一條短小陽線組成,陽線的收盤價接近陰線的收盤價,此線出現在頂部,價格會下跌；若出現在低位,有止跌企穩之跡象。

什么是待入線？
“待入線”是由前陰后陽兩條圖線組成的一種組合形態。
“待入線”是判斷行情走勢的重要信號之一,處在高位的“待入線”,多顯示見頂信號,應賣出股票；處在低位的“待入線”,多顯示見底信號,可考慮做多。依此可歸納為：處在高位－－見頂－－賣出；處在低位－－見底－－考慮買入。

待入線的形態特征

1、前面的一條圖線是一條大陰線,后面的一條圖線是一條小陽線。
2、小陽線的收盤價低于前陰線的收盤價,與前陰線實體有一段距離,形成“待入”狀態。
待入線的操作策略
1、認真辨別所處的位置。從低位累計上漲了20%以上,出現的待入線,可認定是處在高位的待入線。下跌幅度超過20%后出現的待入線,可視為低位待入線,可放心做多。
2、除了機械運用20%依據外,還要靈活掌握股價漲跌的高低幅度,才能立于不敗之地。
待入線形態中前大陰線與后小陽線之間的缺口,主要是指兩條圖線實體之間形成的缺口,上下影線之間有無缺口,無關緊要。待入線和向下空跳星形線本身就是屬于同一形態的圖線,所顯示的信號也是一致的,不論是按待入線操作還是按向下空跳星形線操作,都是正確的,不會誤事。

該圖為江淮汽車（600418）2006年7月21日至8月11日的日K線走勢圖,從圖中可以看出,該股在7月21日和24日這兩天,走出了一個十分典型的高位“待入線”形態。
2、低位“待入線”

該圖為中科合成（600490）2006年7月24日至9月15日的日K線走勢圖,從圖中可以看出,該股在8月4日和7日這兩天,走出了一個十分典型的低位“待入線”形態