第68節：股價上穿60日均線

股價在長期下跌后,出現止跌回升。股價放量上穿60日平均線的日子,稱為【進入起飛線】,簡稱a點。在這里我們把60日平均線想象為機場的跑道,飛機只有從機庫中拉到跑道上后,才有可能在起飛線上滑跑。同樣,股價只有走上60日平均線以上,才有可能擺脫長期下跌趨勢,進入到橫向震蕩或震蕩向上的態勢。

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我們把在60日平均線以下買進股票稱為“無理操作”,因為在60日平均線一下買進股票,股價還有繼續下跌的可能性,我們把在60日平均線以上買進股票稱為“有理操作”,股價只有站穩在60日平均線以上才能擺脫下跌趨勢,有可能轉為橫向震蕩或上升趨勢。

三位一體【進入起飛線】：在股價上穿60日均線的那段時間內,必須同時伴隨出現成交量的區域性放大和MACD的指標線上穿到零位線以上,如果三個條件都滿足了,就是三位一體式的進入起飛線,這比沒量的、MACD還在零位線下的強很多,只有這樣進入起飛線的飛機,才可能進入滑跑,進入滑跑的飛機才可能起飛。

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總結：

（1）在長期下跌后,日K線向60日平均線靠攏,并放量沖過60日平均線,稱為【進入起飛線】,用a箭頭指向這一日。
（2）放量沖過60日平均線可能是單日放量,也可能是雙日放量,或者【兩陽夾一陰·多方炮】形式,更有甚者出現【冰糖葫蘆】形式。
（3）在【進入起飛線】以前,飛機是沒有指望起飛的。也就是說,在a箭頭以前的日子,股價是沒有指望啟動的。
（4）在【進入起飛線】以后,飛機才有可能起飛。也就是說,在a箭頭以后的日子,股價才有啟動的可能。
（5）我們把a箭頭以前買進股票稱為“無理操作”,把a箭頭以后買進股票稱為“有理操作”。
需要強調的一點是：股價上穿60日平均線要想站穩就必須放量

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