第178節：大三角向上突破

今天指數開盤又跌,已經跌了5個點,現在已經跌到了1378點,下跌速度相當快。而在指數向下破位的同時,我們發現000800一汽轎車是三角形向上突破,而且這個三角形盤整時間已經很長了。一個穩定的形態,加上時間長,就顯得更加穩定。見（圖178-1）所示。

圖178-1

從圖中看,這是從8月下旬開始形成的一個大三角形,【大三角形向上突破】有很重要的技術意義,什么技術意義呢？第一,時間跨度大,長達4個月的巨大三角形,這種三角形應該比較穩定；第二,指數是三角形向下突破,而一汽轎車是三角形向上突破,形態上比較穩定。再加上我們十九強跟蹤這只股票已經二三年了。我在兩年以前,根據十九強推薦過這只股票,有個別股民說輸錢輸得很厲害,其實輸不到哪里去,到現在都是賺錢的,5.40元買入的,現在是6.04元,中間下跌那是形態沒有掌握好。

現在怎么操作？首先要堅定信心,這個圖形印證了十九強認為一汽轎車是大黑馬的觀點,形態上又印證了它不但是三角形向上突破,而且是在指數向下突破三角形的情況下發生突破,而且現在股價已經進入了【2+3區間】。

從技術上來看：第一,股價沖過a高點和b高點的連線以后,可能會有回檔,但是回檔不會跌破三角形,4個月的大三角形具有相當的穩定性,不容易破。在它不破的時候,會有一個量萎縮的過程。按照我的判斷,昨天放量很大,今天的下跌是很有限的,現在下跌是因為指數在跌,所以回檔是買入機會。第二,昨天股價沖刺了一次從b高點引過來的水平線,即bd連線,今天如果再放量沖過去,我們的第二筆資金就可以追加進去了。第三,股價一旦沖過a高點引過來的水平線ac線,還要追加資金,因為當ac線突破以后,今后就是【頭頂一片藍天】,沒有什么壓力了,幾年來的壓力都被沖過去了,上檔空間應該是很大的。

總之,這個股票再要回到【2-3區間】,再回到三角形以下也不太容易,操作上要逐步地追加資金。有的同學說,現在追加資金不是很好嗎？總比a點便宜得多。這是一個操作理念問題,每過一道坎,追加一筆資金,這樣就比較穩妥一點,畢竟有些個股會發生意外。比如股價沒有沖過bd線而掉頭向下,一直跌下去,這種情況多數發生在企業基本面出了問題,所以我們總是把【放量過前頭】做為買入的依據。

這個操作方案就這么定下來,如果這次股價沖過ac線以后有大行情,那么它就又一次印證了十九強的功能,所有的大黑馬都要到十九強里來濾一濾,十九強不會放過任何一匹大黑馬。

圖178-2

圖178-3

圖178-4

圖178-5

小結：

【大三角向上突破】是一個股價阻尼震蕩后向上突破的形態,一般出現在上升中繼行情中的整理位置,但也不排除出現在底部或者頂部。

三角形整理的時間越長,則該形態越有意義,但需要提醒的一點是,有的三角形股價一直盤整至三角形末端才逐步盤出形態,這樣的突破就失去三角形的意義了,后面的漲幅將會有限,為什么？因為三角形整理代表的是市場暫時失去了方向,代表大眾的一種猶豫不決的心理,如果久久不能突破,是不是說明該股的基本面并不是那么的吸引主力,大家都對該股的前途不是太感興趣呢？

好的三角形突破是在三角形構筑的三分之二處就要向上突破,這個位置的突破是最有效的,因為該股的基本面最終吸引了大部分的投資者包括主力,在三角形沒有構筑到末端時就迫不及待的要買入了,買入的力量終于戰勝了大眾先前的觀望情緒！

三角形構筑區間內的成交量應該是逐漸萎縮的,一般在突破前期會出現極小量,也符合我們前面一課的【沒有動靜就快了】,道理是一樣的。而在突破三角形的時候又必須得到成交量的支持,這才顯得更加有效！當然對于控盤莊股又當別論,比如（圖178-3）的海印股份,突破時候沒有放太大的量,但還是有一定放大的,這即說明三角形突破的有效性,也證明主力一定程度控盤了,再加上該股逆大勢的表現,難能可貴！
在研究【大三角向上突破】的同時,我們不能忘記了我們的能量系統,在以前我們是使用十九強的,現在升級到六路靈穩榜了,只要該股在能量上經常表現比較強勢的話,那么一旦構筑大三角后向上突破,則不得踏空！