沒有主力的個股是不可能讓股價產生大幅度波動的。出現異常波動,最起碼一點能夠說明在該股潛伏著大主力。如果股票在產生異常波動后股價能夠向上運行,異常波動的股票是我們跟蹤的目標。   最近在實戰版開了幾個帖子,對出現異常波動的個股進行跟蹤。通過對股票的跟蹤,不但可以培養和訓練盤感,而且可以及時捕捉戰機。今天與大家分享的是股價異常波動中的一種-------低位巨量陰線。
   低位,是指股價經過一定時間的調整,絕大多數技術指標已經在低位運行,也是指股價的絕對漲幅不高；巨量,是指與最近一段時間的成交量比較而言,總之是近期較大的成交量；陰線,當天收盤是陰線。
      巨量陰線,相信絕大多數人是不會對該股看好的。但仔細分析就會發現一些需要思考的問題：既然已經有了一段時間的調整,為什么在調整末期出現了巨量窄幅陰線,而且是處于低位？
      以最近操作的600377寧滬高速為例。
      該股20050309見階段高點6.18元。在第六天和第七天都出現了長長的下影線,第八天,即20030318該股5.90元低開,一度沖高高前一天的高點5.95元,之后展開了兩個小時的橫盤。下午開盤后該股曾經下探5.85元,沒有拋盤又拉上來。13：41開始分時的小平臺上放量對倒,之后展開下跌,10分鐘就將股價砸到5.77元,明顯有成交量放出,當然在其中對倒的量肯定占絕大多數。14：18拉上來后,也曾有一些大單子。在這個地方出現較大的成交量,肯定會有部分散戶害怕繼續下跌而拋出籌碼。全天換手5.92,振幅3.04%。
      2005年3月21日,600377寧滬高速在前一天雪雨腥風巨量陰線后5.79元低開,之后上行到5.88元開始橫盤。下午13：06----13：10該股出現對倒的大單,雖然股價沒有大幅度上漲,但均價線已經明顯上翹。這個時候是我們應該提起百倍警覺的時候。前一天窄幅橫盤對倒后出現了下跌,全天換手較大,也就是說,3月18日主要是主力自拉自唱,這樣能出貨嗎？根本不可能。這也就斷定了主力不是在出貨,而是在利用巨量陰線洗盤,也可能是主力倒倉。無論是什么用意,主力在大動,而股價還沒有動,這個時候是參與第一單的好時候。買對了,可能說是地板價；即使買錯了,也不會造成巨大的虧損。13：11 后該股連續出現大單,股價已經向上,說明主力已經開始向上行動了,加倉-----別無選擇。

     低位巨量陰線多出現在主力高控盤的個股上,如果能夠在出現低位巨量窄幅陰線的次日。在股價向上突破的早期介入,短線利潤十分豐厚。
    為了提高操作的成功率,要注意以下幾條：
    一是必須有重要技術位置做支撐；
    二是發現異動后加以跟蹤,在主力向上行動的第一時間時候跟進 ；
    三是定好止損,仍然感操作成功 ,必須在跌破啟動陽線的時候止損。
    以上是個人的一點心得,還不成熟,拿出來與各位探討,希望得到完善,以便將來按圖索驥,騎上短線快馬